<p><font size="4">昨天的西流河之行,先要感谢卓儿、光版等为大家所做的一切,和三台车的后援。正是有了他们的无私奉献,这次西流河之行才能做到基本上的顺畅和安全。<br/> 西流河之行,今天冷静下来再看,觉得自己返程时有些许意气用事,没有顾及后边队友,一个人在前面冲。对于整个团队来讲,的确有必要在这里做出检讨。<br/> 这样想来,如果昨天按照原先设定的走沙湖中帮回仙桃的路线,我想40%的队友会吃不消的。当时定线路时,有些冒进了。虽然在西流河定路线时,我是积极号召的。而对队友们的情况也未作出充分评估,对路况的复杂和困难没有作出充分估计。<br/> 虽然如此,昨天行程的不爽或多或少都存在于队友们的心中。“好汉不走回头路”,觉得一趟行程,半途而废,毕竟也太可惜了。没有做到善始善终。我想当时在杜窑决定原路返回时,他们也许是从安全的角度考虑的(希望应该如此)。<br/> 觉得出去玩,如果没有集体的娱乐活动,就应该挑战一下自己的极限,不断超越自己,就会让自己越来越充满自信与活力,让自己感觉到生活有希望、有盼头。我不赞成组织自行车活动就是随便逛逛,应该有些挑战性,不管每个人的身体素质怎样,你都有能力做到挑战自己的体能,挑战自己的意志,尽自己所能,让自己有所收获。有句英文谚语说的好:no pains, no gains. 所谓“不劳无获”,说的就是这个理。无关痛痒地转一转,实在太没有意义,不如干些更有意思的。 <br/> 再者,下次的沔城之行,大家对自己的体能要做到心中有数。我觉得整个团队在行程中走走停停不太可取,起不到锻炼队伍的作用。能否考虑在走完三五千米后,视每位队友的情况,按体能形成二到三个梯队,并随时保持联系,或会更好。<br/> 另:建议下次出行不必机动车随行,有一到两辆摩托随行起到联络作用足矣!虽然机车随行保障会更好,但会起到助长队员们的依赖思想的负面作用,弊大于利。</font></p><p><font size="4"></font></p>
[此贴子已经被作者于2006-11-6 15:20:51编辑过] |