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<h3><font color="#4b6644"> 在庆祝会长生日的饭桌上，大伙商量这个周天骑哪里，Jack提议去他的“老巢”杨林尾，一呼大家应，行程定了下来。<br/> 当时我天真的以为仙桃——杨林尾，然后原路返回，行程不过70公里左右，虽然两个星期没有骑远程，但平日里骑自行车上下班，应该没问题，拿得下来。12.2号晚上才知道，仙桃到杨林尾后返程绕大圈走沙湖、彭场回仙桃，心里有点没底了，也许是无知者无畏（我不知道返程的具体路线），晚上我仍然睡了个好觉。<br/> 12.3号早上醒来，听到窗户外风吹树哗哗作响，顿时感到了深深的凉意。到骑行者时，大伙都已经到了，整装待发。骑到新里仁口路段时，开始感觉到热，骑行时要注重科学穿衣，轻装上阵，做到这些，要结合气温和自己的体质，综合考虑。这次是我第一次在骑行路上感受到风的威风，要做好头部和手部的保暖，不然长时间的迎风，会让皮肤和关节僵硬。赵赵告诉我骑行时最好嚼颗口香糖或其它的能量补充物，不然口腔会呈开启状态，不利于均速呼吸。这些方法都很有效。这次的远行让我意识到，我们应该都科学的方法对待骑行中的小细节处，会让我们的体能和状况保持在良好状态，骑的更快更远。<br/> 过了白庙不远，我的速度慢了下来，前面的队友渐行渐远，后面的队友看不到影子，那种感觉不知道怎么形容，我想追上前面的速度，有心无力；也担心心面的队员骑上来，怕被缩小了后面的这段距离，就再也没有力气往前面骑，不希望自己拖队伍的尾巴，影响大伙的进程，加上风的阻力，腿像灌了铅，每蹬一圈都好费力，这个时候的我失去了自己的节奏，意识有些涣散，我想到了换档，我把档从大盘调到了小盘，感觉轻松了好多。不知道大伙是否有过这样的感觉，不希望掉到队伍的后面，一是因为好胜心，还有一点是对自己的不确定，不确信自己在队伍的后面后，是否还有毅力和力气再追上前面队员的速度。由这些我想到，我们在整个骑行过程中是不是根据队员的节奏编个号，列队骑行，让每个队员更好的把准自己的节奏，让整个队伍行进的更流畅？<br/> 到达杨林尾后，美美的吃了一顿，呵呵，谢谢Jack的招待，吃的很开心：）在稍作休整时，我们的男队友还打了场蓝球（强悍！！！），完了我们就告别了杨林尾，踏上了回家的路。<br/> 一路上秋色怡人，别具景致，在杨林尾时我还恐于回程时逆风的威力，在路上时，我已不觉得它有多可怕，再怎么样，我已经在回家的路上了，有那么多的队友呢：）阿久背着那么重的背包，里面都塞满了我们的衣物粮储，一路这么负重骑着；寒雨、会长幽默风趣，逗乐着我们，让我们能积极前行，其实这都是很耗费体力的事，但他们仍然这么做着。呵，风虽然大，给我们阻力，但我却喜欢它，它让我们抱团骑，好像卡通片里面那样，风是一堵无形的墙，我们破风前行，风被我们打败，弃之路边。这就是团队的力量吧，我们一路相互帮扶，分享心情。<br/> 到了彭场，我们车友第一次骑行的地方，我并没有感觉到轻松一些，长时候的身体前倾，腰部开始酸麻，腿部乏力变沉，呼吸变得急促，我落到了队伍的后面，好担心自己骑不回去，但又有那么一股不服输的劲，我安慰自己“不是自己不行，自己是好样的，还有很多可以突破的地方，例如车不是太省力、服装不轻便，这些都是自己今天的负赘，能够坚持到现在，那就不怕这十多公里，拼了！”这么一路的给自己打气。会长一直在后面，我体会到做尾骑真的需要很大的毅力和包容力更需要能力，到了队伍的后面，心理上有负累，失去了自己的节奏，每蹬一圈都好艰难，而尾骑更难，他要放弃自己的节奏，跟随掉队队员的节奏，帮助鼓励队员，挑战体能和毅力的极限，一分钟，再一分钟……身体好像不是自己的了，只是不停告诉自己骑回去骑回去，呵呵，反反复复那样的状态，不知道自己是怎么样骑到了刘口高架桥，那一刻我好像又有力气了一样，这样的信号让我相信，极限在哪里？还仍待继续体验考证！</font></h3><h3><font color="#4b6644"> 现</font><font color="#4b6644">在我又在期待下一次骑行了</font>[em03]</h3>
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雷达卡
发表于 2006-12-6 12:27:00
提升卡
变色卡
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2006-12-6 16:55:00
