本帖最后由 勇者无惧 于 2014-10-31 22:27 编辑
建议仙桃新(扩)建道路时增设自行车专用车道 日前在本地媒体知悉仙桃今年道路建设又有大手笔,市民们也真切感受到了近几年仙桃城乡出行交通日新月异的可喜变化。 随着人们生活水平逐渐提高,在忙碌的工作之余期待到户外活动的人群越来越普遍,自行车骑行在仙桃也有着广泛的群众基础。骑单车不是以前单一的代步、载人(物)了,低碳出行,快乐骑车已成为一种日常健康生活方式。在上海浦东、深圳、珠海、武汉等城市的部分道路均在非机动车车道设有自行车道,方便广大市民骑车出行。前不久车友骑行天门境内的横林镇,道路虽然不宽其主街道规划让人眼前一亮,非机动车车道每个路口连接处全部是斜坡,从街头至街尾基本可以不需下车。观察仙桃城区汉江路、丝宝路、仙桃大道、沔州大道、和平路等道路,一是路边机动车无序停放导致单车只能到机动车道与摩托、电动车争道,存在很大安全隐患。二是人行道各路口连接处路牙不是斜坡而是用大理石拦截成吊坎状,不利骑行的连续。 在仙桃城市化建设进程中,建议有关职能部门规划新(扩)建主干道时借鉴其他城市可行经验,结合本地实际情况按标准在非机动车车道内除了盲道功能增设自行车车道,划上非机动车车道(自行车)标志。如能从市区主干道延伸至排湖风景区沿湖规划设置约20KM以上全封闭(或半封闭)绿道,既方便市民休闲出行,也可以提升城市品位。为促进仙桃经济、旅游等行业发展必将有着深远的意义。
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