交通运输部调研监利华容公铁大桥

阿贤 · 发表于 2023-4-16 10:48:38

碎大石发表于 2023-4-16 10:11
仙洪监铁路已经让鬼天如坐针毡,如芒在背,如履薄冰,如鲠在喉！

未来仙桃的格局就是汉宜铁路提供东西方向，仙洪监提供南北方向，250和350都可以，看到资料杨林尾的仙桃南站好像要取消，这个真不建议，做高铁的人就会知道，在站与站之间加速减速停的，350快不了多少，从武汉西站出来都没有加速到350或350搞了几分钟就到仙桃了，从仙桃站又要加速到350，监利又要停了，过长江大桥又要把速度放到250一下，又要减速。老百姓不会在乎多那么半小时，宁愿要250铁路也要保留仙桃南站，铁路的一个站很关键。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-4-16 10:54:33

阿贤发表于 2023-4-15 22:23
可研完成就是立项建设了

武广高铁，1000公里左右，有一趟中途就停2-3个大站的，用350跑，接近5小时，后来改为250跑，多了半个小时。其他趟的350，都是5个多小时，6个多小时。现在又到五一假期了，从广东连荆州站的票都抢不到，一些小站的票抢到就不可能。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-4-16 11:17:14

随风飘雪发表于 2023-4-16 10:32
那个叫A小王的还是个没结婚的小屁孩。现在在湖南长沙打工。看到监利要修大桥。天门论坛他这几天跳的最凶 ...

如果在长沙打工，就知道长沙铁路的困境，长沙南站与湖南省西边的所有县市都无法用铁路联通，而且长沙南站饱和的一塌糊涂，从广东到湖南的西部必须在长沙南站转公交或地铁后乘衔接到其他城际，这个就是为什么长沙要搞武广二线的原因，如何设置长沙西站，整个长沙的铁路就活了，而长沙西站是益阳，常德一线，现在全部修的是350，往北走到武汉，就需要仙洪监连接，而仙洪监规划的等级是250，如果当成武广二线，仙洪监铁路就必须升级到350，所以仙洪监的等级不是因为武贵的需要，而是武广二线的需要，武贵用250就250无所谓的，但是武广二线是必须要350，这样才担心仙洪监铁路等级需要从新论证。来自: Android客户端

随风飘雪 · 发表于 2023-4-16 11:18:19

阿贤发表于 2023-4-16 10:54
武广高铁，1000公里左右，有一趟中途就停2-3个大站的，用350跑，接近5小时，后来改为250跑，多了半个小时 ...

确实。只要是国家干线。250比350更实用。票价也便宜。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-4-16 11:21:00

长沙到常德本来就有C开头的城际，现在开工长益常的350高铁。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-4-16 11:25:24

仙桃本来就有高人在10年前就向省政府提出建设仙桃到益阳的铁路，那个时候步子还不算大，只是按照国家货运铁路的思想，但是提供了一个思路，现在整个时机处于一个节点。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-4-16 11:34:53

随风飘雪发表于 2023-4-16 11:18
确实。只要是国家干线。250比350更实用。票价也便宜。

导致仙洪监的等级需要重新论证的，不是武贵，而是武仙益的武广二线铁路。武贵用250的等级还是350的，谁care?整个贵州的高速铁路还是以250的为主，也没有看到会慢几分钟。武广一线的长沙南站武汉站饱和的一塌糊涂。长沙南站和武汉站的位置设置又那么尴尬。所以需要长沙西站和武汉西站构建另外一天武广专线。来自: Android客户端

碎大石 · 发表于 2023-4-16 12:18:02

随风飘雪发表于 2023-4-16 10:32
那个叫A小王的还是个没结婚的小屁孩。现在在湖南长沙打工。看到监利要修大桥。天门论坛他这几天跳的最凶 ...

庆父不死，鲁难未已。来自: Android客户端

鬼灯水月 · 发表于 2023-4-16 14:01:53

啥时候可以直接从仙桃坐火车直接到岳阳南下而不是绕武汉？来自: Android客户端

随风飘雪 · 发表于 2023-4-16 15:15:22

碎大石发表于 2023-4-16 12:18
庆父不死，鲁难未已。

确实，A小王，大地飞机，佛66是论坛三大毒癌。有这三个在。天门仙桃两地都不安逸。来自: Android客户端

仙桃火车西站 · 发表于 2023-4-17 09:09:45

阿贤发表于 2023-4-16 10:48
未来仙桃的格局就是汉宜铁路提供东西方向，仙洪监提供南北方向，250和350都可以，看到资料杨林尾的仙桃南 ...

仙桃南站没有任何理由取消的，再说上350的可能性不大，感觉多半是250，仙桃南站很有必要设站，仙桃境内多一站好处很多

阿贤 · 发表于 2023-4-17 12:53:17

仙桃火车西站发表于 2023-4-17 09:09
仙桃南站没有任何理由取消的，再说上350的可能性不大，感觉多半是250，仙桃南站很有必要设站，仙桃境内多 ...

是的，未来搞客货混跑的话，农产品，鳝鱼等可以通过仙桃南站出入。发展经济还得这个。来自: Android客户端

仙桃火车西站 · 发表于 2023-4-18 17:57:12

阿贤发表于 2023-4-16 11:34
导致仙洪监的等级需要重新论证的，不是武贵，而是武仙益的武广二线铁路。武贵用250的等级还是350的，谁ca ...

期待武广二线仙洪监段350上马，等一等就等一等吧，只是没啥消息很着急

小马的马 · 发表于 2023-4-18 18:36:35

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小马的马小马的马当前离线注册时间 2015-6-6 最后登录 1970-1-1 在线时间小时雷达卡	发表于 2023-4-18 18:36:35 来自手机 \| 显示全部楼层 \| 来自广东提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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[网友爆料] 交通运输部调研监利华容公铁大桥