仙洪监铁路接轨方案已经获得国铁的批复
根据监利的消息，在国庆节之前，仙洪监铁路的接轨方案已经获得国铁的批复，接轨方案获批，代表着国铁对这条线路的正式认可，意味着可研批复不远了，初步设计批复、施工图审核等环节，仙洪监城际铁路后续流程都已经在推进中。预计最迟12月前拿到可研批复。..
这真是一个好消息啊，如果仙桃站不往南延的话那基本就是断头路一条。 丢掉了西边，收获了南边，也算有得必有失，可惜了不能通我的家乡荆州。{:217:} weijun200408 发表于 2022-10-12 18:51
丢掉了西边，收获了南边，也算有得必有失，可惜了不能通我的家乡荆州。 ...
城区基本上不可能再有直达潜江，荆州，宜昌，重庆成都的列车。 修好了，搭动车克监利钓鱼{:222:} 道听途说，没有看到官方正式文本。 常德现在修到长沙，江西，福建的铁路，不知仙洪监连不的上
仙洪监做为武贵高铁可以说是仙桃未来几十年唯一的交通大事件。根据今年来被踢出城市圈，赋予农村四化同步示范区，县级市不得建高层住宅，市域铁路取消等等消息来看，便是把省直管市活生生降级处理，今后大基建大项目不可能落地县级市，所以仙桃好好把握汉宜四改八，落实武贵项目，壮大民营企业才是重中之重。好的是仙桃的城建、企业投资布局走在潜天的前面，发展不利的规则一出，潜天也没机会追赶了，剩下的就是残酷的人口吸纳，仙桃只要还能国家高新园东扩，多引进企业来，还是有机会弃农营商，仙桃人好好加油吧！因为仙桃的前身在一千多年历史都是郡州府（地级），唯有努力才能翻身。 十四五潜江屁都没捞到，天门得武天LD高速，僵尸铁路。仙桃高速公路继续加强，汉宜四改八有序推进，武松高速拉进汉南开发区（潜力无限，飞地经济16号地铁线），武贵+武桂双铁路。 潜江想搞广华至潜江仙桃城际铁路，天贵铁路都流产了，搞了个规划，画大饼，天门天天做白日梦！天门的两个废站(皂市+天门东)没货拉，火车拉煤却往仙桃跑。 zg_ww 发表于 2022-10-12 21:19
仙洪监做为武贵高铁可以说是仙桃未来几十年唯一的交通大事件。根据今年来被踢出城市圈，赋予农村四化同步示 ...
还需要建两所大学，至少一群本科大学才行，否则很难吸收人口。 可喜 天涯何处在 发表于 2022-10-12 23:21
还需要建两所大学，至少一群本科大学才行，否则很难吸收人口。
民营企业也是企业，有活力了一样吸引人口，健鼎、华润以及一些台资企业就很多外地人口。 恭喜！可喜可贺！仙桃明天更加辉煌！ 这条路下面两个县市肯定比我们急，修建也是迟早的事。 zg_ww 发表于 2022-10-12 21:19
仙洪监做为武贵高铁可以说是仙桃未来几十年唯一的交通大事件。根据今年来被踢出城市圈，赋予农村四化同步示 ...
专业 碎大石 发表于 2022-10-12 22:18
十四五潜江屁都没捞到，天门得武天LD高速，僵尸铁路。仙桃高速公路继续加强，汉宜四改八有序推进，武松高速 ...
吃地沟油的命，操中南海的心。一个枯老百姓，你天天开车跑武松跑汉宜吗？我们仙桃汉宜四改八，潜江也是四改八。对岸是350高铁，不是僵尸铁路。我们仙桃确实比这地方发展的更好，他们赶不上的 仙洪监铁是时速200公里，一些路段只跑150--180公里，武贵350高铁不是仙洪监。武贵350高铁对于仙桃而言，最好是新汉阳站一一仙桃高铁站一一潜江高铁站一一荊州高铁站一一贵阳高铁站，解决仙桃城区东西方向铁路不通问题，一举三得。目前，天门是沪汉蓉350高铁，等级非常高，天门市铁路建设优于仙桃。 雄鹰展翅 发表于 2022-10-13 14:08
仙洪监铁是时速200公里，一些路段只跑150--180公里，武贵350高铁不是仙洪监。武贵350高铁对于仙桃而言，最 ...
不要和对岸比来比去，我觉得200速度很好啊！大多数人不会天天坐高铁长途，短途车速度也快不了，真正350是便利长途快车，比如上海直达武汉、成都，如果武汉出来到宜昌沿途停靠汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳有多大快速意义？宜昌、荆门以下的站基本不停，即便停也是极少的长途错开停，绝大多数都是兼容城际混开的沿途停靠车，我并不出于嫉妒的实话实说。
至于武贵高铁建设现在还只是论证，仙洪监有可能升级350，因为还要协调湖南华容走向以及华监公铁大桥、能否纳入石首等等，所以迟迟未开工。武贵明确是利用现有铁路，毕竟不同于国家主动脉，沿线可350也可200-250，主要也是兼顾老少边穷地区，事实上200的普速更适合大众，想想仙桃人民又有多少每天出远门要350？
仙桃拥有南下的武贵、武桂，连接好西边的仙桃西站，基本上在三市里配置最全，几条高速和重要的免费318国道真的足够了，今后最大的精力就是招商，服务好来投资的企业，肯定会是江汉平原发展最好的县级市。
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