@仙桃市交通局、规划局，杜柳收费站千万别拆除，必须保...
@仙桃市交通局，仙桃市规划局，汉宜高速仙桃段无论怎样改扩建，仙桃互通 (杜柳收费站）一定要务必保留下来，而不是西移(西边另新增出入口），否则将是个严重的错误决策，将会给仙桃交通造成永远的伤痛，这直接关系着仙桃中心城区的交通路网格局和城区绝大多数人民群众的便捷性出行。理由如下:
理由一:
汉宜南移后，老汉宜高速将会成为连接整个新汉宜东西段重要的连接线，杜柳收费站依然是主城区通过老汉宜上下新高速最方便最快捷的出入口。如果没有了仙桃互通杜柳收费站，大部分城区范围上下高速将会变得非常不方便，就比如我所在的新城一号这里，以及元泰未来城周边、荣怀学校周边、新人民医院周边、老长途车站周边、职院健鼎恒迪建材等等大部分区域来说，想上高速要么必须得走拥堵不堪、红绿灯缠绵的318国道到仙桃北，要么沿一路上龟速行驶的沔洲大道上仙桃东，再或者是选择去较远的西边新收费站上高速(关键是西边新设的收费站对于大多数是去武汉方向的车辆来说是个反方向，费时费力不说更冤枉的是还得多出高速通行费），这将给大部分城区特别是大范围的南城新区带来极大的不便，本来8车道的高速只要半个小时到武汉西的，反而上个高速都得花半个小时了，交通建设是方便老百姓的，如果没有了杜柳收费站，则无情的牺牲了城区大部分百姓的出行便捷性，造成永久的出行不便伤痛。
理由二:
之前说西移杜柳收费站，是出于321省道经汉江大桥往天门方向的车多，使得宏达路和汉江路特别是和杜柳收费站汇合的出入口附近拥堵这个理由，另外一个原因就是收费站出口正对着宏达路，交通安全隐患方面的问题。
首先1，第一个理由将不复存在: 随着4改8同步新增新214省道收费站点的规划建设，大量从省道进城的车辆直接都走新省道经江汉二桥出仙桃城区了，从根本上彻底解决了杜柳收费站出口处的交通拥堵问题，这个理由可直接Pass无视了。
其次2，收费站出口正对着宏达路这个理由，目前收费站旁边正在有规划建设连接宏达路和南城新区的朝阳大道，只需将收费站出入口右边拉开连通朝阳大道即可(朝阳大道由南城新区北沿至宏达路，朝阳大道另一头直通整个城南），这个原因也可直接忽略了。
所以西移收费站明显没有必要了，而是直接在省道和新高速增加互通即可。
理由三:
经济要发展交通必先行，放眼整个仙桃城区，仙桃互通杜柳收费站无疑是连接新汉宜东西方向的最佳出入口，在周边城市都在极力争取建设更多的高速互通枢纽背景下，拆除收费站实在是目光短浅井底之**之决策，不但会让花费国家巨资好不容易建设起来的交通基础设施毁于一旦，更是对仙桃城区交通路网格局造成了永久的伤痛。
而且将收费站出入口右边拉开连通朝阳大道以后，整个城南新区路网格局瞬间豁然开朗，将会如虎添翼四通八达，还能从根本上极大的缓解沔街大道交通拥堵的问题，因为从南城上下高速的车辆再也不用走拥堵的沔街，而是直接走宽阔通畅的朝阳大道上下高速了，真可谓锦上添花一举多得。
理由四:
随着仙桃被踢出武汉城市圈省直管市降级，以后大交通基建项目落地县级市定会成为奢望，仙桃必须把握好这次4改8契机，能争取新增加互通出入口就尽量全力争取，而不是随便取消来之不易的收费站。
这样的机遇真不多，人家对岸天门都在强烈呼吁争取天西天东城区得多增加互通多修收费站、巴不得武天高速破城而过收费站建在城中心呢…
综上所述，无论汉宜高速怎么改扩建，杜柳收费站千万不能移除，务必一定要完整保留好才是王道！
写成了321省道，麻烦改成214省道，小编帮忙改下谢谢 hx1314 发表于 2023-3-1 14:35
写成了321省道，麻烦改成214省道，小编帮忙改下谢谢
已改！ 颜渊 发表于 2023-3-1 14:38
已改！
感谢{:214:} 经济要发展交通必先行，高速枢纽互通和收费站出入口是多多益善越多越好，怎么能轻易取消方便大半个仙桃城区、地理位置优越的仙桃互通杜柳收费站！此乃目光短浅缺乏高瞻远瞩之举，必须坚决反对！ 取消仙桃互通杜柳收费站的错误决策，犹如自废武功，必须旗帜鲜明的坚决反对！ 楼主说的这个，各地有各地的做法。
有些高速免费以后，高速收费口也没有拆除，一样的拿卡上下，只是在计费的时候，免费的高速的路程不算在计费之内，这样也就不用在很偏僻的地方建立收费站，收费站的工作人员也不用赶很远的路上班。
另外一个高速免费以后，由于免费就变成了城市道路的主干道，有更多的城市道路接入免费高速，所以会把老高速的收费口移到新高速的入口。
你说的西移是移到哪里？ 楼主多虑了，无论怎么样，只会没有收费站，不会没有互通。
就拿杜柳收费站来说，也只是把收费站取消，没有收费的了，车是直接上下而已。
如果老汉宜高速变成了城市道路，就无需申请增加高速的连接口，只要政府有钱，可以在新城一号开一个口上下，可以在满庭春开一个口上下。
也就是取消的是收费站，而不是互通。
当然从仙桃的实际来看，老汉宜高速改为318后，为了维护城市的完整性，也为了防止大货车到处乱出，估计整个老汉宜高速还是会维持现状，只是从仙桃杜柳互通上下的车，上下高速，从杜柳收费站到新汉宜高速这段路程不会计算高速费用。
小哥哥小姐姐 发表于 2023-3-1 15:08
楼主多虑了，无论怎么样，只会没有收费站，不会没有互通。
就拿杜柳收费站来说，也只是把收费站取消，没有 ...
明白人！
都已经解解清楚了 以前是想着把老汉宜高速4车道改8车道，才想着杜柳收费站西移，这样能容纳更多的车上下高速。现在都重新建立一条高速了，又增加了几个高速入口，而且又新改线了省道不经过汉江路了，杜柳的车流量会明显降低，老汉宜高速是怎么样的就是怎么样的。楼主多虑了。
给交通局建议:1、杜柳出入囗及互通必须保留。2、汉宜高速4改8时，在西坼附近设下查埠出入口。3、设彭场出入囗、城区东南出入口，即孝仙嘉高速与汉宜高速新线交汇处。 雄鹰展翅 发表于 2023-3-1 15:17
给交通局建议:1、杜柳出入囗及互通必须保留。2、汉宜高速4改8时，在西坼附近设下查埠出入口。3、设彭场出入 ...
可以，广东都是几公里就有一个高速出入口，湖北都是10多公里才有一个，错过了这个高速口，往返都要20来公里，所以借着改道的机会，借助省交投的资金，一次性搞到位，一劳永逸。 雄鹰展翅 发表于 2023-3-1 15:17
给交通局建议:1、杜柳出入囗及互通必须保留。2、汉宜高速4改8时，在西坼附近设下查埠出入口。3、设彭场出入 ...
说得非常有道理，严重支持 小哥哥小姐姐 发表于 2023-3-1 15:14
以前是想着把老汉宜高速4车道改8车道，才想着杜柳收费站西移，这样能容纳更多的车上下高速。现在都重新建立 ...
去年提到4改8然后要西移，难道是那时还没出南移方案 猪想瘦 发表于 2023-3-1 15:01
你说的西移是移到哪里？
去年提到过，应该是准备西移到和新214省道交叉处的新互通那里 老沪渝会改成G318国道，杜柳立交会拆除，两边肯定会增加上下桥直匝道，高速收费站南移至新里仁口一带。 汉宜高速4改8南移后 要把这段在城区的高速路作为仙桃城区的内环线打造 ，仙桃城区的交通堵就堵在东西方向了.把这条城区的高速路改造一下，就是在江汉路 钱沟 何李路和平路 可以上下这条高速路 那以后城区东西方向就不会堵了 zg_ww 发表于 2023-3-1 17:13
老沪渝会改成G318国道，杜柳立交会拆除，两边肯定会增加上下桥直匝道，高速收费站南移至新里仁口一带。 ...
只把收费亭拆除，就用原来的匝道上下不香吗