仙桃十四五交通建设规划
让我们一起观察一下大家各自的老家有没有涉及到交通建设，以后回老家祭祖更方便，另外监督仙桃的交通运输局看看有没有磨洋工，规划方案里面的项目有没有按期开工、按时完工。也欢迎大家回老家的时候上传建设进展的照片哦。应该是这个图吧。
仙桃到监利铁路20公里114亿，这是修磁悬浮吗？ ....hh 发表于 2023-5-31 16:39
仙桃到监利铁路20公里114亿，这是修磁悬浮吗？
只是仙桃段20公里，总长度是78公里，总投资是一百多。 一想你，就笑 发表于 2023-5-31 17:17
只是仙桃段20公里，总长度是78公里，总投资是一百多。
大失所望，规划个什么仙桃都只能接受。1.5亿一公里，本地承担一半，算上之前的大福支线，前后花费20多亿。付出了全省最高昂的代价，得到了全省票价最高、体验最不好的线路之一。未来的升级空间也被锁死，还推高了房价，占了土地，真是有一万句当讲不当讲的话想讲。 这些你也信？当初制定规划的领导早就走了，后面来的不可能继承。 图中有仙桃沿江大道建设，2021，估计还需要几年了，这个没按时完工 ....hh 发表于 2023-5-31 17:46
大失所望，规划个什么仙桃都只能接受。1.5亿一公里，本地承担一半，算上之前的大福支线，前后花费20多亿 ...
没天门南，没有仙桃西，没仙桃西，就没有大福支线，没有大福支线，就没有仙洪监，没有仙洪监，也就没有……
一环扣一环，环环相扣，一把锁解一个扣……
重人，重钱，一切好说！两样皆无，慢慢修吧！ 不知道为什么，我好像只关心汉江二桥建设，其他并不关心 汉江水1 发表于 2023-5-31 19:23
不知道为什么，我好像只关心汉江二桥建设，其他并不关心
我也是 湖北仙桃南站 发表于 2023-5-31 19:18
没天门南，没有仙桃西，没仙桃西，就没有大福支线，没有大福支线，就没有仙洪监，没有仙洪监，也就没有… ...
汉宜是免费修的，仙监是自费一半的。自己掏钱的肯定要修好，参考荆荆高铁造价，走平原无隧道无大江，动车线和高铁线造价相差无几。
汉宜客货混跑后迟早跟现在绿皮车站一样，逃脱不了先跑客后拉货的宿命，到时候仙桃两个货运站服务高新区和仙西，汉宜再修复现。仙桃南城变大规划更难，一般会照旧，汉宜复现还会规划到仙北去，给的解释很可能就是“仙桃人民一直在天门南坐车很方便，以后更方便”。仙监修高速铁路，再走蔡甸对接汉阳，以后汉宜起点就是仙桃站了，只需规划沔宜即可。
当年仙桃争取江汉市，修汉江大桥，汉宜走向仙北。江汉市未通过，失去汉宜，但是已经建好的法检落户仙桃，这个不能看得太悲观。 你这图片跟打了码赛克似的 ....hh 发表于 2023-5-31 20:33
汉宜是免费修的，仙监是自费一半的。自己掏钱的肯定要修好，参考荆荆高铁造价，走平原无隧道无大江，动车 ...
我不晓得你怎么会那么执迷造价这个东东，一公里5亿？多么？放在以百年计算的运营时间来算，毫厘而已！京沪、京广，包括汉宜都是下金蛋的线路，仙洪监肯定也不差（武广二，武贵差吗？）
我也更不能理解你关于你、我、他的钱，非要分仙桃的钱？水果湖的钱？国家的钱？难道都不是全体中国人民的钱？
塞翁失马？焉知非福！监利公铁，武汉西一旦动工，仙洪监还会远吗？
少看自媒体，少悲春伤秋！路在脚下，也在前方！咳！咳！咳！又总结成鸡汤了！ ....hh 发表于 2023-5-31 20:33
汉宜是免费修的，仙监是自费一半的。自己掏钱的肯定要修好，参考荆荆高铁造价，走平原无隧道无大江，动车 ...
还有关于所谓负面武仙城际的一些东东，你白纸黑字的看到了？
武局这些年都是赢利的，坐拥浩吉，京广，合武，汉宜黄金线路会亏本？
另四条城际都相应延长至干线，武仙也如此……
少信自媒体！少信河对岸那些非人言论？应该鸡汤一点！ ....hh 发表于 2023-5-31 20:33
汉宜是免费修的，仙监是自费一半的。自己掏钱的肯定要修好，参考荆荆高铁造价，走平原无隧道无大江，动车 ...
最后：我不晓得“汉宜客货混跑”这消息那来的？
个人可以武断的讲，这是不可能的！
你可以去搜搜当年修高铁故事！
所谓的“客货混跑”，是当年为了大力修建高铁而扯的由头，当年全国铁路速度不过百，且客、货列车混杂一起，力主修高铁那帮人，为了高层下决心，而扯出，那怕高铁修了没人坐，我们还可以拉货呀！
看着现在的客专，那个在拉货？
这种鬼话有人说！有人信！真的是…… 文华 发表于 2023-5-31 18:55
图中有仙桃沿江大道建设，2021，估计还需要几年了，这个没按时完工
沿江大道稍微发点力，今年完工没问题 仙洪监铁路是武汉至张家界高铁的一部分
湖北仙桃南站 发表于 2023-5-31 21:18
还有关于所谓负面武仙城际的一些东东，你白纸黑字的看到了？
武局这些年都是赢利的，坐拥浩吉，京广，合 ...
荆荆高铁77公里110亿，仙洪监78公里114亿，价格相差不大就上高铁。地方修建铁路的钱很多是靠卖地获得的地税，这也是推高房价的主要原因之一。竟然掏了钱，就要让这些钱花得值。
汉宜走仙北，我看成是法检换了天门南，结局五五开。
我根本不看对面言论，也不信自媒体，我是基于自己的想法。可以争取高铁我就一定争取高铁，可以争取主线我就一定争取主线，我知道自己想要的是什么。
仙桃出了一半的钱，就算是一个大股东了，合伙做生意就不能太软弱，该争取的就要争取。现在都市场经济这么多年了，巨头倒逼改政策都时有发生。仙桃是一个150多万人的大团体，算上洪湖、监利就代表400万人的利益了，别人给个什么都觉得是好的，这点我很难理解。 湖北仙桃南站 发表于 2023-5-31 21:50
最后：我不晓得“汉宜客货混跑”这消息那来的？
个人可以武断的讲，这是不可能的！
你可以去搜搜当年修高 ...
你去看下上面对沿江高铁修建之后的布局，其中就有释放汉宜货运能力。