面对荆州出手抢武贵的仙桃办法！

阿贤 · 发表于 2023-7-24 00:01:41

天要下雨，娘要嫁人。荆州要搞荆潜，不管是武贵还是仙洪监目的是要让仙桃站并入干线，下下策是建仙桃站至仙桃西站联络线使仙桃站并入汉宜干线。省府能支持荆潜天没理由不支持仙桃站至仙桃西站联络线。既然各自为阵，哪就各搞各的，仙桃站并入汉宜主线，加仙洪监也不错。办法都是人想出来的，仙洪监延伸到湖南200就200，他们搞天潜荆，竟然天门到潜江都能拉一条线撇开荆荆，咱就把仙桃站延伸到仙桃西站，中间搞一个排湖站，这点距离，仙桃的财力还是足够的，反正现在的铁路都是地方政府投资为大。
你搞你的，我搞我的。

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阿贤 · 发表于 2023-7-24 00:07:33

从汉宜开口建仙桃站16公里，仙桃也不在乎从仙桃站到仙桃西站再建设25公里。又不需要在汉江架桥，全部在仙桃地盘上，再搞一个排湖站，也不用和谁商量。你连350的荆荆都架空，仙桃当然可以把天门南这一段天门路线架空。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-7-24 00:10:51

你玩你的，仙桃玩仙桃的，仙桃搞成环仙桃铁路网：仙桃站，排湖站，仙桃南，仙桃西，仙桃高新区站。连市域铁路都省了。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-7-24 00:18:47

仙桃来个镇镇通铁路。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2023-7-24 00:39:55

就这么搞吧，把仙桃站搞入干线！既然都留着双线复线的，仙桃五个站。
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风雨无阻0109 · 发表于 2023-7-24 10:23:36

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hb123456 · 发表于 2023-7-24 10:35:44

现在的铁路项目步入规建不了、

小哥哥小姐姐 · 发表于 2023-7-24 11:17:16

阿贤发表于 2023-7-24 00:39
就这么搞吧，把仙桃站搞入干线！既然都留着双线复线的，仙桃五个站。

画的都对，以后从仙桃高新区去排湖游玩，直接买一张高新区站到排湖站的高铁票，10分钟就到了。
沔阳小镇投资这么大，排湖风景区一定会是5A景区，这条路线，估计也是迟早的事情。

马到成功！ · 发表于 2023-7-24 12:51:33

荆州无缘于沿江高铁、呼南高铁。
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....hh · 发表于 2023-7-24 12:58:38

除了武贵，荆州还要在汉宜加货运，仙桃继续并入汉宜主线没有多大意思了。
仙洪监是省里按住的，不是荆州。现在仙洪监进了武汉的武贵规划、省里的重要比选方案，不是荆州想开工就能开工的了。
1、荆州有能力推动开工，就联合监利按350标准修（监利那边曾建议把公铁大桥设计到350倒逼仙洪监修350）。
2、荆州要是在汉宜加货运，仙桃就可以规划武汉经仙桃站的汉宜高铁复线。
3、若干年后，武贵进国家规划。
1和2完成，事实上的武贵已经完成，湖北只需建议湖南、贵州修建常德至铜仁的最短路线高铁即可。
1完成，武仙段高铁和天门-荆州-松滋做比选，武仙段投资更小，优势明显。
2完成，仙洪监和天门-荆州-松滋做比选，仙洪监、武贵二合一，可以节省投资。
1、2均未完成，新修武汉-监利高铁，扫除武汉西南铁路盲区，帮仙桃通高铁，完成十四五交通目标（市市通高铁，县县通铁路，50万人口以上城市95%以上通高铁）。来自: Android客户端

小马的马 · 发表于 2023-7-24 13:41:52

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沔阳映画 · 发表于 2023-7-24 16:30:03

....hh 发表于 2023-7-24 12:58
除了武贵，荆州还要在汉宜加货运，仙桃继续并入汉宜主线没有多大意思了。
仙洪监是省里按住的，不是荆州。 ...

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常春 · 发表于 2023-7-24 22:16:03

牛来自: Android客户端

常春 · 发表于 2023-7-24 22:18:55

抢铁市。来自: Android客户端

我是沔阳人 · 发表于 2023-7-25 09:36:33

学学当年荆州的做派，联合洪湖监利
上万名书省委和党中央
我就不信没有清白人了

lisonking · 发表于 2023-8-14 19:45:28

....hh 发表于 2023-7-24 12:58
除了武贵，荆州还要在汉宜加货运，仙桃继续并入汉宜主线没有多大意思了。
仙洪监是省里按住的，不是荆州。 ...

实际上武贵走荆州，只需要建设天门到荆州段这一小段大约100公里，就完成了，投资是最省。如果走大仙城际这段，面临两个问题，1.汉宜线沉降严重，大福和仙桃西不在初始设计的站影响导致目前限速200，后期会继续限速。城区站到大福站这段，也是设计时速200。单纯升级汉口到仙桃这一段为350，就有80公里，投资是巨大的。2.走这段洪湖投资最多，却不经过城区不受益，还影响地铁西延，洪湖人兴趣不高。而随岳高铁无论无何，都会走监利，现在监利兴趣也不大了。这就是荆州为什么敢争武贵过市区的原因。

罗纳尔多 · 发表于 2023-8-14 20:33:03

天潜被仙桃压的翻不了身，只有在武贵上yy一下来自: Android客户端

....hh · 发表于 2023-8-14 22:21:24

lisonking 发表于 2023-8-14 19:45
实际上武贵走荆州，只需要建设天门到荆州段这一小段大约100公里，就完成了，投资是最省。如果走大仙城际 ...

仙洪监早就该修了，是省里要重新定位，暂停的。仙洪监79公里，预造价114亿，参考荆荆高铁可以看出平原修高铁和国铁I级建造价格相差无几。
天潜荆与天荆荆重复，国铁审批是个问题。仙洪监是扫盲区域进入了国家规划，目前只是定位不清暂缓建设。
武贵走天潜荆，仙洪监的定位就清晰了。修天潜荆-荆松同时修仙洪监，两百多公里，这个成本就高了。武贵走仙洪监，天潜荆就没有存在的必要性了，一共79公里，短期内借道汉宜，成本很低。
将来升级为大通道，武常城际、武张城际、武益城际开通，仙洪监只需修武仙复线即可，80公里左右，武天复线得修一百公里以上了。
洪湖城镇化水平并不高，新堤常住人口只有十几万，且乡镇被湖泊隔开了。万全是洪湖的地理中心，在两大重镇峰口和新堤之间，地理优越。仙洪监还有瞿家湾站，助力红色旅游发展，辐射地域广、人群大。
新堤夹在洪湖和长江之间，土地非常软，修轻轨成本巨高！还不说武汉地铁延伸都是远期，前面还有孝感、汉川、仙桃，最后才到洪湖。
随岳看看就好，远期规划都进不了。孝感为了给孝昌、应城通高铁，规划了个信岳进了省规划最后还是不了了之。潜江的能量不可能大于孝感，规划会的时候，作为随岳当事方的随州、荆门都没有代表参会......
说洪湖和监利不太在乎仙洪监，太一厢情愿了，看短视频、微博、论坛就知道。来自: Android客户端

金哥铁马 · 发表于 2023-8-15 11:30:32

....hh 发表于 2023-8-14 22:21
仙洪监早就该修了，是省里要重新定位，暂停的。仙洪监79公里，预造价114亿，参考荆荆高铁可以看出平原修 ...

中肯分析。来自: Android客户端

小哥哥小姐姐 · 发表于 2023-8-15 15:26:53

lisonking 发表于 2023-8-14 19:45
实际上武贵走荆州，只需要建设天门到荆州段这一小段大约100公里，就完成了，投资是最省。如果走大仙城际 ...

搞一个武贵，不规矩修一条武贵，用共线的方式，还不如现在的武贵从武汉走长沙到贵州算了。
一条武贵，修100公里，与沿江高铁共线，再与呼南高铁共线，四不像，这样的武贵，需要修吗？
洪湖监利，等着这条铁路都等的网上骂爹了。

小马的马小马的马当前离线注册时间 2015-6-6 最后登录 1970-1-1 在线时间小时雷达卡	发表于 2023-7-24 13:41:52 来自江汉热线APP \| 显示全部楼层 \| 来自广东提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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