城区段高架桥起落点具体位置发布
仙桃段全长73.52公里，共设7处互通（其中落地互通5处，分别为新增敦厚互通和三伏潭互通，原位提质改造排湖互通和毛嘴互通，移位新建仙桃互通；枢纽互通2处，为仙桃枢纽互通和珠玑枢纽互通），大中桥31座、小桥51座，涵洞通道189座，天桥7座，其中途经仙桃城区的原路基工程全部改建为穿城高架桥，具体案为：保留原有的和平路、刘口、前通路高架桥，在和平路以东、武仙城际以西处开始架设，在规划西环路处降落地面，城区段高架桥全长10.034公里，胡场段建堤村特大桥（单幅1782米）和三伏潭段夏市村特大桥（单幅6950米）均长4.366公里。原来的杜柳互通要西移到杂八湾附近的九珠蛋业／万里防护南侧。
胡场段和三伏潭段各有一处长约4.366公里的高架桥。
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不利于仙桃核心区域市民的出行！
毕竟绝对多数都是去武汉方向的车辆，如果西移，必然造成得反方向上高速再往武汉方向回走，冤枉多走上十公里，费钱费力费时，完全是脑残的决策。
别说可以从仙桃东和仙桃北上高速了，要知道仙桃核心区域特别是南城楼盘密度高，如果现在仙桃东仙桃北上高速，必须经过无数条红绿灯路口，本来就堵的道路将会更堵，明显不利于绝大多数仙桃市民的出行的便捷性。
hx1314 发表于 2024-11-3 09:01
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不 ...
东边两互通，西边一个，规划的没毛病。不可能满足所有人。
西移有利于城西的开发，更是为了配合仙洪改道走汉江二桥。如果不改，从高速下来的大型车从杜柳下来还是得绕一圈。高速公路下方改建为10公里的城市快速路，直接就可以从东到西过来。 其实西移了2-3公里！ hx1314 发表于 2024-11-3 09:01
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不 ...
当然你说的也确实有道理，但是众口难调。城西的应该影响不大。城东的直接就从仙桃东上高速了，没必要折返！其实距离一样 hx1314 发表于 2024-11-3 09:01
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不 ...
高速路下面会改建成城市快速道路，增加了一条东西向的路。 阿贤 发表于 2024-11-3 10:41
当然你说的也确实有道理，但是众口难调。城西的应该影响不大。城东的直接就从仙桃东上高速了，没必要折返 ...
为什么要西移，不西移，既有杜柳收费站是仙桃枢纽，西边杂八村附近新建收费站，叫仙桃西枢纽，格局要大点，规划要高瞻远瞩知道不 鸡毛当令牌 发表于 2024-11-3 09:35
东边两互通，西边一个，规划的没毛病。不可能满足所有人。
为什么要西移，不西移，既有杜柳收费站是仙桃枢纽，西边杂八村附近新建收费站，叫仙桃西枢纽，格局要大点，规划要高瞻远瞩知道不，这么大个仙桃，主城区不保留既有出入口是个大错误 鸡毛当令牌 发表于 2024-11-3 09:35
东边两互通，西边一个，规划的没毛病。不可能满足所有人。
仙桃中心城区绝大多数还不是杜柳最近最方便？仙桃北仙桃东都太远太堵，仙桃西移会更远还折返！ 阿贤 发表于 2024-11-3 10:43
高速路下面会改建成城市快速道路，增加了一条东西向的路。
下面不可能成快速路，交叉口太多，红绿灯就多了。 hx1314 发表于 2024-11-3 09:01
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不 ...
这个意见很好，下次别再提了，如果不建城西，二桥过来的大卡车怎么上高速，走城区吗{:225:} 阿贤 发表于 2024-11-3 10:43
高速路下面会改建成城市快速道路，增加了一条东西向的路。
城市快速道路也要规划好的，合理规划好和南北方向的道路交叉，和沔州大道一样一路红绿灯就废了 风谷 发表于 2024-11-3 11:44
这个意见很好，下次别再提了，如果不建城西，二桥过来的大卡车怎么上高速，走城区吗 ...
没理解我的意思，城西不是不建，而是新建个收费站，叫仙桃西收费站，而现在的仙桃收费站不拆不西移，保留起来，仍叫仙桃收费站 胡场段和三伏潭段各有一处长约4.366公里的高架桥。在历史上，在汉宜高速的周边县市是没有的。{:225:} hx1314 发表于 2024-11-3 11:29
为什么要西移，不西移，既有杜柳收费站是仙桃枢纽，西边杂八村附近新建收费站，叫仙桃西枢纽，格局要大点 ...
西移后，还有个解决办法，在仙桃服务区增设ETC出入口 大家的建议，各有各的道理，最好请专家们集中论证一下，不然搞错了方向，设错了地方，后悔也是没有用的！汉宜高速百年大计，马虎不得！ 风谷 发表于 2024-11-3 11:44
这个意见很好，下次别再提了，如果不建城西，二桥过来的大卡车怎么上高速，走城区吗 ...
你看都没看懂别人意思是原有不变在另外加一个出入口 收费站建设立交桥就能盘活方向问题，上海的立交，重庆的立交，武汉的立交等城市立交，就是解决复杂交通来去的方向问题。仙桃收费站的设计会考虑名种复杂的交通因素。{:225:}
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