省级官宣武张、仙洪监铁路走向
如题，湖北新闻规划图。现在坐等荆州关于武张铁路规划可研方案落地，仙桃是最大赢家！
补充内容 (2025-9-29 14:17):
仙桃站如果是武张，仙洪监铁路的共进站，那么仙桃站是否要扩大？ 看路线，还是要准备借用蒙华货运铁路铁路过江啊 按照这个规划，仙洪监按照200修吧，当城际用，解决洪湖监利的问题，后续连接华容，连接武广线。
武张按照350修，解决江陵的铁路问题。
仙洪监应尽早开工并做好湖南方面对接，汉阳站应尽快开工建设。 小赵789 发表于 2025-9-29 10:44
仙洪监应尽早开工并做好湖南方面对接，汉阳站应尽快开工建设。
仙洪监铁路拖的太长了，如果350不能搞，就按200也行。
但武张肯定350。仙桃至汉阳段再改造为350 小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-29 10:29
按照这个规划，仙洪监按照200修吧，当城际用，解决洪湖监利的问题，后续连接华容，连接武广线。
武张按照35 ...
武张估计由荆州来推。 小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-29 10:25
看路线，还是要准备借用蒙华货运铁路铁路过江啊
能不能通过蒙华过江，还得看专家。
襄荆高铁开通时现场挂的图，湖北卫视拍摄的，不是旧图，是最新的图 碎大石 发表于 2025-9-29 11:06
能不能通过蒙华过江，还得看专家。
再造一座公铁长江大桥，没有10年20年搞不定，借用现成的应该是最方便的。 坐等好消息。 碎大石 发表于 2025-9-29 11:06
能不能通过蒙华过江，还得看专家。
查了一下蒙华铁路的荆州长江公铁大桥，蒙华铁路是中国迈入高铁时代修建的唯一一条国家干线的重载货运通道铁路，设计时速不低于120km/h，其中荆州市至岳阳段时速为200km/h。
就是说这个大桥的铁路通行速度可以达到200KM/H,足够作为高铁通道的。
而且把货运铁路通过客运，也能创造这个公铁大桥的价值。 就按250搞，时间差不多，还节约1/3的票价，现在高铁太贵了。 350票价太高，200挺好。 小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-29 11:29
查了一下蒙华铁路的荆州长江公铁大桥，蒙华铁路是中国迈入高铁时代修建的唯一一条国家干线的重载货运通道 ...
真如果能跑动车，那么武张会推进的更快！ 碎大石 发表于 2025-9-29 11:05
仙洪监铁路拖的太长了，如果350不能搞，就按200也行。
但武张肯定350。仙桃至汉阳段再改造为350 ...
新建350武仙直通线 本帖最后由 碎大石 于 2025-9-29 16:21 编辑
视频在此
https://picapp.jhrx.cn/forum/20250929163956front2_1_413303_lpAgoM-X0qKrdHH2j67NSgqgmxqZ.mp4?404
小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-29 10:29
按照这个规划，仙洪监按照200修吧，当城际用，解决洪湖监利的问题，后续连接华容，连接武广线。
武张按照35 ...
按250修，现在没有200的建设标准了
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