V涵 发表于 2022-4-29 12:38:31

南城汽车客运站可能这几年都开通不了

南城汽车客运站早在去年8月底就已经全部完工，目前已经快闲置一年了。
我个人觉得，南城汽车客运站迟迟开通不了，可能是南城特别是仙桃站附近的居民太少了，要满足仙洪监铁路和武贵高铁开通，仙桃站客流量大大增加，还有老客运站搬迁，南城汽车客运站才能开通运营，否则就算开通了也是所谓的“拖空气”。
大家认为是江滩公园先完工，还是南城汽车客运站先开通？2025年之前能开通吗？

对与错 发表于 2022-4-29 15:27:10

不太看好，本身客运生意就不咋样。

摸瞎采风 发表于 2022-4-29 17:12:28

HI.阿翔 发表于 2022-4-29 17:25:58

摸瞎采风 发表于 2022-4-29 17:12
规划严重超前不计后果

宁可等时间开通也要把规模和档次先搞起来。

润琦 发表于 2022-4-29 18:18:03

僵瘫根来不存在事情！这十多年还看不出来只是搞钱名头罢了，多年来沿江坑坑路能修好小老百姓都感恩戴德了哦！

小马的马 发表于 2022-4-29 18:36:43

HI.阿翔 发表于 2022-4-29 20:27:34

小马的马 发表于 2022-4-29 18:36
就怕这个时间永远等不来。
那将是负累。
大家习惯三十年经济高速发展，城市日新月异。超前成为一种眼光。 ...

早建设比迟建设好。一则当期领导都喜欢做形象工程；二则建工成本不断上涨；三则与火车站同时建设顺势建客运站理所当然，所以在资金投入、各级审计、省市协调等方面都有利好。

手机没网 发表于 2022-4-29 21:23:42

五年内没有几个人坐，太偏了

唐老鸭 发表于 2022-4-29 21:27:05

南城现在连人都没有，开通了有什么用？估计五年之内都不会有什么人，十年左右看能不能形成气候！

西子宜 发表于 2022-4-29 22:38:39

不是客流的问题，现在仙桃客运站不愿意接手，搬过去好多老员工没法安置，还在跟市磨条件，没谈好之前不会接手

常春 发表于 2022-4-30 06:30:55

十年后开通。

晚熟青年6 发表于 2022-4-30 07:59:33

二线城市客运站都倒闭了好几个，就仙桃。。。

放开手 发表于 2022-4-30 09:02:53

现在我们搭车都是叫黑的那个还去车站搭车

珠海渔女 发表于 2022-5-1 08:11:46

西子宜 发表于 2022-4-29 22:38
不是客流的问题，现在仙桃客运站不愿意接手，搬过去好多老员工没法安置，还在跟市磨条件，没谈好之前不会接 ...

我在东莞、深圳多次坐公汽去火车站，看到二三十站也只两三个人在坐，也每见公汽公司停开和减少车次，南城车站至今不开通，纯是人为问题。

爱德华 发表于 2022-5-1 08:53:44

西子宜 发表于 2022-4-29 22:38
不是客流的问题，现在仙桃客运站不愿意接手，搬过去好多老员工没法安置，还在跟市磨条件，没谈好之前不会接 ...

是滴，老客运站，搞滴很丑，是藏污拉垢之地！

对与错 发表于 2022-5-1 09:35:52

跑沙湖的车，从东区车站搬出来以后，这边客运站也进不去，坐个车像在打游击。

仙桃老张999 发表于 2022-5-1 09:39:30

南城汽车站需要先开通快速通道，方便所有人都能在短时间内到南城汽车站
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