也论仙桃城市快速路

幻影战机 · 发表于 2023-10-19 13:47:59

湖北仙桃南站发表于 2023-10-19 00:22
百强榜单，去掉东部，去掉长沙县，仙桃就是中西部县级市的天花板！

一条很普通的八纵八横国家级的汉宜高 ...

疑问：4改8施工期间，仙桃往返武汉怎么跑车？

月哥 · 发表于 2023-10-19 14:37:41

还快速路？恨不得多搞点礼让行人，好多抓点收入

乐小白 · 发表于 2023-10-20 13:07:05

如果是在现有路基上重新加高架设高架，建议城区段路基还是不要拆除，做一段两头有出口的半封闭道路快速通行。以后可能会以这条路为基础，南向接驳彭场沙湖方向。

湖北仙桃南站 · 发表于 2023-10-20 14:55:13

乐小白发表于 2023-10-20 13:07
如果是在现有路基上重新加高架设高架，建议城区段路基还是不要拆除，做一段两头有出口的半封闭道路快速通行 ...

东西向接南北向？

城区有机会打通割裂不好吗？还是继续割裂更爽？

用和平路接彭场、沙湖不是更好？

武松、孝仙嘉120直通彭、沙！不香吗？

人家拼命将高速、快速往外环、郊区搞，我们大力往市中心修？

高速在市中心割裂城建，已经造成一系列问题，迁出市中心以目前看来玩不转！那么降低割裂才最优选择！还玩封闭？？？来自: Android客户端

小哥哥小姐姐 · 发表于 2023-10-20 15:37:17

湖北仙桃南站发表于 2023-10-20 14:55
东西向接南北向？

城区有机会打通割裂不好吗？还是继续割裂更爽？

无论怎么说，我不管，我就要一条仙桃的快速路。
不给我就在地上打滚

，反正就要一条快速路。
如何实现快速路，看着办。
如果仙桃能修地铁，也希望修，至少出现方便，如何修，我不管。

乐小白 · 发表于 2023-10-20 22:38:00

湖北仙桃南站发表于 2023-10-20 14:55
东西向接南北向？

城区有机会打通割裂不好吗？还是继续割裂更爽？

你觉得是拆除好，还是保留好？拆除了下面再修路，一来一去，拉动了GDP？

湖北仙桃南站 · 发表于 2023-10-21 13:58:30

乐小白发表于 2023-10-20 22:38
你觉得是拆除好，还是保留好？拆除了下面再修路，一来一去，拉动了GDP？ ...

在你不为所知之下（主要是信息不对称），规划早已做好，招标正在进行，公司已经成立，建设资金估计也已分批筹集……

个人发表的意见是基于实际的不同看法，没那么多震精的、标题式、抖音味而已！
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飘飞的枫叶 · 发表于 2023-10-21 19:37:39

参考一下绿波路段均码时速一脚油门过去了科学调度

胜天半子a · 发表于 2023-10-21 22:17:16

还是没有见过世面啊。拿郑州来说，每个环线之间都是高架连通，3公里一个互通，互通下去500米一个红绿灯。以郑州的车流量，从没看见高架上能堵车。
从西向东，分别设袁市路互通，现在的汉宜互通，前通路互通，刘口互通，和平互通。
如果从袁市去武商，可以从袁市路上高架，在前通路下高架，这样就把车流分流到了高架上，缓解了所有东西向的车流。复州大道，桃源大道，仙桃大道，黄金大道，沔街大道，这些所有东西向的车流就会缓解。来自: Android客户端

胜天半子a · 发表于 2023-10-22 13:16:10

湖北仙桃南站发表于 2023-10-17 14:31
没看前面吗，满嘴跑火车的，好家伙，武商、仙商、新天地、新农贸还有吾悦，还要搞到仙桃西！没翻前面的， ...

不要杠，因为你脑子里根本没有这个高架的雏形图，所以不理解，很正常。
首先你说的仙商和新天地，因为在老城区，而且远离高架辐射范围之内，所以仅仅对城区来说，意义不大。但是，这个仙桃段快速路，规划的范围是高新区敦厚到三伏潭，如果对这些乡镇来说意义重大，他们可以从高架上进入城区，从杜柳互通下，到仙商。对武商，新农贸来说，这两个点都在高架辐射范围之内，从东边到新农贸，可以在袁市路互通下高架，直达新农贸。西边可以从袁市互通上，前通路下到武商。
道路规划不仅要起到，疏解交通的作用，而且要起到发展经济的效果。如果你试过高峰期开车从城区到排湖，你就知道有多堵。排湖风景区作为省政府重点打造的风景区，肯定是在长期规划之内的，对仙桃的旅游业有深远影响。高架修好后，从城区任何互通上，排湖下，可以想象多么便利。这个高架也可以沟通东西两个方向城乡一体化发展。以前从三伏潭到城区，只能走国道。现在上高架后，直达城区。

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湖北仙桃南站 · 发表于 2023-10-23 20:10:47

1、该项目建设里程长约268公里。该项目按双向八车道、设计时速120公里的高速公路标准对原有高速公路进行改扩建，整幅路基宽度42米。改扩建后共设置桥梁39464.8米／270座，其中引江济汉特大桥主桥推荐方案采用主跨225米斜拉桥，设置枢纽互通9处、一般互通21处，匝道收费站21处，服务区5处，停车区3处，路政大队营房两处，项目建设总投资约为417亿元。
计划工期：1460日历天，计划开工日期2023年12月1日。
合同估算价：约417亿元。
中标工程第一名：湖北楚天智能交通股份有限公司（联合体牵头）、湖北交通投资集团有限公司（成员）。

2、
2.1、是将城区段原有高速路堤、高速隔离栅拆除，改为城区段全程高架桥通过，消除对高速两侧道路、市政管网设施连接限制。
2.2、是对城区段道路两侧全程设置声屏障，同时利用沪渝高速仙桃城区段两侧已预留的50米建筑控制区设置绿化带等生态隔音、防尘环保设施，进一步降低车辆噪声、尾气等对沿线群众的生产、生活影响。
2.3、是对于既有前通路、刘口、和平高架桥予以保留，采取沪渝高速原位高架抬高纵面高程进行跨越，避免地方因重要的道路基础设施拆除造成城区交通受阻以及产生不良的社会影响。
2.3、是沪渝高速改造为高架桥后，将桥下空间道路改造为八车道高标准建设市政道路，并配套实施相关绿化、照明等亮化工程。
2.4、设敦厚互通、城区杜柳互通西移、三伏潭设留名口互通……

总结：
看着图片，对着空气、幻想高架的雏形图，我觉得荆州是这样搞的可以学、郑州是那样搞地也可以学，同时还要利用这条快速路将鸡屁股拉高一点？这个点挖这里、哦？还要在这里开个口！，哦？罗里也要开个口？图纸没见过，规划么搞不晓得？现有地形、建筑有那些限制也不晓得？……，就到处挖呀、扒呀的？还有钱不是问题的大咖？问题是没钱么办？很多很多问题统统回避，却大谈、特吹、深远影响、历史意义、不搞以后怎么办？好好一篇理工男活生生被吹成鸡汤文！

有同学劝过我见到键政局或群规院大师、大拿绕路走，通常只是无语的笑笑，也只能无语的笑笑！

在许多人的不为所知之下（主要是信息不对称），规划早已做好，招标正在进行，公司已经成立，建设资金也已分批筹集……

让看发吧！静静等待汉宜四改八仙桃城区段真实面貌！有个别不懂的同学就不要回鸡汤文了，喝多了真恶心！来自: Android客户端

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