上午9时许,2辆大型柴油车通过外观查验区等检测后,进入环保检验区,进行 OBD检查、排放检测。“拍照规范才能确保检测效率和精度。”陈文说。
为保障汽车尾气排放检测企业(I站)数据的真实性,市生态环境部门采取“线上+线下”相结合的方式,加强对全市7家机动车尾气检测站数据监管。
“通过对历史监测数据和视频监控数据进行比对,查看尾气检测站过程是否规范,是否有车辆冒黑烟等情况。”陈文介绍,他们还将日常监管融入执法检查过程中,通过线下实地查看等方式,杜绝尾气检测站的舞弊行为。
“尾气检测不达标,实施强制维修。”市交通运输局机动车维修市场管理所执法人员告诉记者,对超出(限制)范围内的车辆,检测站出具环保检验不合格报告和《超标排放汽车维修告知书》,通知车主到指定具备资质的6家机动车维修企业(M站)进行维修处理。完成维护修理后,维修站向车主交付维修结算清单或《机动车维修竣工出厂合格证》,再进行复检即可。“对虚假维修现象,一律严格进行处理,对质量信誉不达标的企业,一律取缔。”
“检验—维修—复检”闭环管理,是我市在用机动车污染防治的一项重要长效机制。目前,交通运输部门与生态环境部门建立健全了定期会商、信息通报、联合监管等机制,确保 I/M制度有效落地,从源头上削减在用汽车污染物排放,共护“仙桃蓝”。