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公铁大桥建设程序繁琐,一般需要经过可研报告批复、初步设计批复、施工图审核等环节,尤其是可研报告批复难度最大,因为前期还有十几个专项需要报批。荆州李埠长江公铁大桥2018年启动可研报告编制,2022年11月拿到可研批文。随后项目进入临建工程施工阶段,今年初拿到初步设计批文,全面进行主工程施工阶段。
按照2023年9月25日,监利至华容公铁两用大桥项目全过程工程咨询服务招标公告显示:项目的总工期是2008天,也就是5年半的时间,其中前期工作一年半,建设周期4年。现在监利至华容公铁大桥可研报告编制完毕,下一步就是各个专题的陆续报批,这里面难度最大的是通航专题,目前暂未看到有通航评审会的召开的。一般通航专题批复后,距离可研批复就很近了。初步设计批复跟可研批复一般间隔一年的时间。所以,目前最关键的是等待监利至华容公铁两用大桥项目通航评审会的召开。如果项目通航评审能在今年得到批复,监利至华容公铁大桥也许能够赶上2025年的尾巴开工。来自: Android客户端 |
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