武汉至仙桃城市轨道交通线路方案

yoonsuchi · 发表于 2023-2-21 17:20:17

   仙桃经洪湖至监利铁路项目取得突破性进展，可研审批前置要件全部办理完成。提前开展了项目详勘、定测、初步设计等各项工作，项目建设条件已基本具备。市域铁路S13线（沌口-常福-仙桃）成功纳入《湖北省都市圈市域(郊)铁路线网规划》。

武汉至仙桃市域铁路S13线路设计方案详情：
   主线起自蔡甸经开区常福新城，沿318国道走向，止于仙桃城区。线路全长74km，高架敷设，共设高架车站12座，平均站间距约6.7km。
   主线自东向西分别设常福站（对接地铁10号线）、永安站、侏儒站、北河站、成功站、敦厚站、太洪口站、长埫口站、仙桃高新区站、黄金大道叶王路站、黄金大道何李路站和黄金大道汉江路站。
   蔡甸境内另设有北线方案，在侏儒山街与主线分岔后跨越沪渝高速和索子长河，沿汉蔡高速北侧向东北方向延伸至张湾街，与地铁4号线柏林站对接。
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雄鹰展翅 · 发表于 2023-2-21 17:35:28

这条好像是去年的信息，有新信息没？来自: Android客户端

雄鹰展翅 · 发表于 2023-2-21 17:36:39

北河站就是汉川站，就是天门南的续版，仙桃要吸取教训，必须去掉。来自: Android客户端

极速维修 · 发表于 2023-2-21 18:46:26

支持来自: Android客户端

马一川 · 发表于 2023-2-21 19:33:43

不支持，浪费钱。把高铁站多开通几个车次，大幅设客运出入口。南延拿下，多设几个站，比地铁性价比高来自: iPhone客户端

余晖 · 发表于 2023-2-21 20:43:36

估计2053年建成，现五十岁的人有六成是没机会坐了。来自: Android客户端

常春 · 发表于 2023-2-22 09:11:48

强烈支持！来自: Android客户端

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