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逢年过节,走亲访友,酒桌上,闲谈中,无不是人们对当下生活的焦虑。三年疫情过后的我们应该清楚认清仙桃当今的形式,且不谈虚高的房价,只谈日常必须的教育、看病、生活成本,相比周边我们都要略高一些。再说铁路出行,去仙桃站坐车,不仅车次少,而且相比去天门南站的公交车也少,反观潜江、汉川客流不多,但停留车次多,出行方便。天门最初以照顾两地为由,死皮赖脸将仙桃站哄骗过江,通车之前却强行改为天门南站,这些仙桃人大度都忍了,可天门不但不珍惜天门南站,反而以天门南站服务仙桃人为借口又争取高铁落地,争取高铁落地也就罢了,它又害怕天门南站阻碍了高铁的客源,憋着坏心眼将天门南站车次几乎砍掉一半,更可气的还将这个锅让仙桃背,天门太贼了!但这个小聪明却最终是双输,仙北的一地鸡毛真是恶心到了仙桃,我们不仅出行不便,还要面对站前那些烂尾楼。地级市未能升级,国家铁路干线未能冠名仙桃站,这两件大事直接妨碍了仙桃的发展。仙桃要重新崛起,这两件事情必须要完成! |
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