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武贵高铁荆州城区方案，4市已经达成一致，荆门支持沙洋设站
原创谈楚论荆州谈楚论荆州2023-08-30 19:22发表于湖北
湖北这几年争议最大的2条铁路，一个是呼南高铁，另外一个就是武贵高铁。
随着湖北和湖南两省先后致函国铁集团，呼南高铁宜昌至常德段已经明确采用宜都、松滋、澧县的东线方案。
现在东线方案进入线路初测阶段，最终东线方案满足了各方的利益，争议自然平息。
呼南高铁走向明确之后，现在武贵高铁的博弈还在继续。主要集中在2个路线上，一个就是经武仙城际和仙洪监铁路的南线方案，另外一个就是从沿江高铁天门北站引出后经过荆州城区的北线方案。
先来看看南线方案经过的城市主要有仙桃、洪湖、监利，而北线经过的有天门、潜江、荆州。
从经过的城市体量来看，北线方案肯定是完胜的。
而且现在武贵高铁经过荆州城区的方案，又获得了一个地级市的支持，这就是荆门市。
在荆门市发改委最近回复网友关于武贵高铁走向时表示，武贵高铁对于荆门铁路枢纽地位很重要。荆州、天门和潜江3市已经联合启动了前期研究工作，而荆门市积极与沿线城市对接，同时将争取国家和省有关部门支持，力争武贵高铁过境荆门并在沙洋设站。
从荆门市的表态就可以看出，荆门是支持武贵高铁北线方案的。
沙洋跟江汉平原其他县市一样，铁路建设的历程比较坎坷。沿江高铁启动后，湖北从线路顺直的必要性上考虑，是经过沙洋的。
但是经过线路勘测之后，沙洋部分乡镇有大面积的矿产采空区，无法建设350时速的高铁。所以后来沿江高铁才不得不采用经过钟祥、荆门西站的方案，导致线路里程增加不少。
后来荆荆高铁顺利开工，新建沙洋西站距离沙洋城区略远。
现在荆门各市的高铁建设迅猛，只有沙洋稍微落后。恰好天门、潜江、荆州3市联合争取武贵高铁，从沙洋的区位来看，经过城区并设站的可能性很大。
也正是从这方面考虑，荆门市才积极争取北线方案。其实荆门还有更深层次的考量，因为荆门城区也将因此受益。
荆门市虽然坐拥沿江和呼南两大干线，但是南下铁路经过宜昌后就不顺直，而且无法实现张家界、岳阳等方向的联系。
武贵高铁经过荆州城区后，通过荆荆高铁引入荆州西站，而荆荆高铁和襄荆高铁在荆门西站是直线贯通的。
武贵高铁在荆州打通了至张家界通道，还有就是湖北将提前启动荆岳高铁的建设的。
可以说，荆门支持武贵高铁北线方案，除了可以在沙洋城区设站，还可以通过荆州实现至湖南北部各市的多通路高铁网，对于提升荆门高铁枢纽地位的意义远比呼南高铁要重要。
现在天门、潜江和荆州，以及荆门这4个城市，已经达成一致，联合推动武贵高铁北线方案，意味着这条线路的胜出的概率更大。
随着呼南高铁东线方案的建设，武贵高铁经过荆州城区的方案，最终会发挥更大的威力，也将盘活整个湖北的南下高铁路网。
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雷达卡
发表于 2023-8-30 22:28:05
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