随州经潜江至岳阳铁路启动规划研究

西子宜

小马的马 发表于 2023-9-26 14:32
以前一直觉得潜江人有江湖地位，
潜憨子之名。
现在就明白了，他们能够天真以为加密江汉平原铁路网，是一个 ...

湖北省的铁路项目上马都有明确目的，现在来看荆荆高铁上马真的有太多暗招在里面了：
1、荆荆高铁连接湖北省内老四和老八，居然先于沿江高铁建设开工，一开始就摆明了这条线的地位和定位；
2、湖北省明显是在呼南高铁东西线留了后手，既照顾了宜昌，也给荆州留了个后路，现在呼南几乎明确湖北段是复线了，这就意味着荆荆要么南延常德，要么在松滋接呼南，解决荆州南下问题；
3、湖北高铁目前短板依旧是中西部南下的问题，襄阳已经定位国家级枢纽，意味着北上所有铁路不可能绕开，往南走目前要么对接常德，要么对接岳阳，从目前湖南和湖北的想法来看，对接常德明显更积极，岳阳这个口子，应该就是留给武汉西边通道的；
4、荆荆高铁的存在，意味着荆门南下压根就不需要新建任何高铁了，所以从荆门往潜江仙桃方向，不可能新建高铁了，等于判了潜江西北向铁路死刑，而潜江在东西有汉宜的情况下，只存在两个方向存在新建铁路机会，一是天潜荆（350开叉难度大），二是仙潜公安方向，所以潜江基本上是无解了；
5、仙洪监抢先建设已经占据了一条南下通道，意味着潜江南下必须自掏腰包，没法合并建设，目前看潜江最实际的是广华-园林-仙桃-洪湖-监利这条线，可以解决潜江南下问题，不然就只能潜江自己掏腰包建潜江到监利的连接线了，然而不幸的消息再次传来，如果仙洪监升级350，那开叉希望破灭，自己掏钱建也建不了了，唯一能连的就是仙桃站，既解决了汉潜城际问题，也解决了南下问题；
综上所述，潜江的朋友不要觉得仙桃在针对潜江，不希望潜江规划新线路，而且拿实实在在的拿证据告诉你们最切实的方案是啥。