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楼主: 江汉大发展

[关注仙桃] 仙洪监铁路进展如何?后续如何安排工作

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发表于 2024-1-10 23:39:23 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
不是我不尊敬荆州老大哥,实在是他吃相有点难看。还找错队友。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-11 11:15:34 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
沔阳映画 发表于 2024-1-9 19:05
汉宜潜江段曾经地质下沉,汉宜提不了速了,建设标准太低。

沪渝蓉通车后,按照铁路风格,汉宜上绝大多数高铁会被调走。不如汉宜改成客货混跑,动车降速到160运营城际,留少量长途车,得到江汉平原最直的一条货运线。仙洪监修短距离联络线到武汉枢纽线上,荆州走荆岳到九江走京九、沿长江高铁到合肥、长三角。潜江、枝江有得有失,长途车变少,但是多一个货运站。留下黄金线路,迎接湖北第一条横线磁悬浮。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-11 11:50:17 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
江汉平原南部及仙洪临沿线人民翘首以盼早日开工!领导班子要当政治任务来抓,大功劳一件。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-11 22:25:55 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
....hh 发表于 2024-1-11 11:15
沪渝蓉通车后,按照铁路风格,汉宜上绝大多数高铁会被调走。不如汉宜改成客货混跑,动车降速到160运营城 ...

仙洪监提速到250,预留300,再修仙桃站至新汉阳站高铁直通线。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-11 22:47:07 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
沔阳映画 发表于 2024-1-11 22:25
仙洪监提速到250,预留300,再修仙桃站至新汉阳站高铁直通线。

300预留350,作为武汉到长株潭的名义申请,仙洪监到武汉联络线250/300。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-19 00:42:54 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
....hh 发表于 2024-1-8 22:12
能调整的话最低250起步,200和160是一个标准,因为铁路新规调整,设计200的客货混跑只能按160运营,才是 ...

调的话最多250,不会新建250武汉至仙桃铁路,只会利用武仙城铁修建,跟武孝城铁一样来自: Android客户端
 
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发表于 2024-1-19 09:26:03 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
楠吹Nancy 发表于 2024-1-19 00:42
调的话最多250,不会新建250武汉至仙桃铁路,只会利用武仙城铁修建,跟武孝城铁一样 ...

武汉到孝感(云梦)有350的补强规划,会不会新修武仙要看汉宜会不会改货运。现在双向全年客流密度2000万以上就能申请下来300预留350,武广双向日均客流量15万,武汉到长沙段客流密度不会低。只要湖北愿意把仙洪监作为武广第二通道和西南通道的干线,一切皆有可能。来自: Android客户端
 
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