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[关注仙桃] 湖北省中长期网修编完成后,仙洪监是不是就可以开工了?

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发表于 2024-5-6 15:03:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
4月29日,湖北省发展和改革委员会发布了《湖北省铁路网中长期布局规划竞争性磋商公告》,即将正式启动湖北省中长期铁路网规划修编工作。

七纵六横”!湖北省启动中长期铁路网布局规划研究
1、“七纵”通道
——京港澳通道(国家干线通道)。经孝感、武汉、咸宁等城市,串联京津冀、中原、长江中游、粤港澳等城市群,已全线贯通。规划研究京广二通道(高速磁浮)项目。
——京港台通道(国家干线通道)。经黄冈、武汉等城市,贯通京津冀、长江中游、粤港澳等城市群。建成黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁,规划建设阜阳~黄冈高铁,形成武汉经京广、京九北上南下多通道格局。
——呼南通道(国家干线通道)。经襄阳、荆门、宜昌等城市,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。规划建设襄阳~荆门、宜昌~常德段。
——两湖通道。经襄阳、荆门、荆州等城市,串联襄十随神城市群、宜荆荆恩城市群、环洞庭湖生态经济圈、长株潭城市群等。建成荆门~荆州高铁,规划研究荆州~岳阳铁路。
——武贵通道。经武汉、仙桃、洪湖、监利等城市,串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路,规划研究监利~华容铁路。
——西广通道。经神农架、恩施等城市,串联关中、鄂西、湘西、湘南、粤港澳大湾区等。规划研究安康~恩施~张家界高铁。
——十宜通道。经十堰、神农架、宜昌等城市,串联关中、中原、襄十随神、宜荆荆恩、长株潭等城市群。规划研究十堰~宜昌高铁,并考虑向北延伸。
2、“六横”通道
——安康至合肥通道。经十堰、襄阳、随州等城市,襄十随神城市群快速对接长三角的高速通道。规划研究安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁,同时结合河南省高铁规划建设情况,规划研究十堰~南阳铁路。
——福银通道(国家干线通道)。经十堰、襄阳、武汉、黄石等城市,串联宁夏沿黄、关中、长江中游、海西等城市群。规划建设西安~十堰高铁,规划研究武汉~黄石~九江高铁新通道。
——沿江通道(国家干线通道)。经恩施、宜昌、荆门、武汉、黄冈等城市,贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。建成宜昌至郑万高铁联络线,规划建设沿江高铁武汉~宜昌、合肥~武汉、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线。
——沪汉蓉通道(国家干线通道)。经恩施、荆州、武汉、黄冈等城市,串联长三角、长江中游、成渝等城市群,已全线贯通。
——郑万通道(国家干线通道)。经襄阳、神农架等城市,是襄十随神、宜荆荆恩与成渝、中原、京津冀城市群快捷联系通道。建成襄阳~万州段。
——武杭通道。经武汉、黄冈等城市,是湖北加密联系长三角的新通道。规划研究武汉~罗田~英山~安庆高铁。

2021年《湖北省“十四五”铁路发展规划》重点项目
“十四五”建设重点任务方面,优先建设国家“八纵八横”高铁主通道项目,建成郑万高铁襄阳-万州段、宜昌-郑万高铁联络线等,开工建设沿江高铁武汉-宜昌段、合肥-武汉段、宜昌-涪陵段和武汉枢纽直通线,京九高铁阜阳-黄冈段,呼南高铁襄阳-常德段、福银高铁西安-十堰段。
提前开展十堰~宜昌高铁、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、武汉~红安连接线等前期规划研究工作,争取纳入国家新一轮中长期铁路网规划。
积极推动长江中游三省干线城际网互联互通。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路、荆州~岳阳铁路、武汉~南昌铁路(咸宁~修水~南昌),力争纳入国家规划并在“十四五”期间启动实施。争取安康~恩施~张家界铁路调整按高速铁路标准规划建设。
规划研究监利~华容铁路、荆州~华容~益阳铁路、咸宁~岳阳铁路、咸宁~吉安铁路、武汉~黄石~九江高铁新通道,提高三省铁路互联互通水平,鄂湘赣省会城市间形成2小时互达经济圈,筑牢三省合作“铁三角”,并为进一步延伸构建中三角与粤港澳、长三角等地区大通道奠定基础。
 楼主| 发表于 2024-5-6 15:08:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
湖北的想法肯定是想把武贵通道搞350公里/小时;
当然从武汉的350高铁的线路低于其他省会城市来看,武汉到贵阳的,肯定也想搞成350;
按照现在350的高铁涨价这么厉害,相比200的高铁,节约1小时,贵几百块,感觉实际一点更好。
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 楼主| 发表于 2024-5-6 15:23:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
仙桃南北向,东西向,中规中矩。
潜江彻底边缘化。
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 楼主| 发表于 2024-5-6 15:30:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
仙桃还有几个东西值得期待的。
仙洪监最后到底是200,还是350;
荆汉运河
当然汉宜4改8这个铁板钉钉;
还有补水;
这些都是格局高的东西。
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发表于 2024-5-6 15:31:06 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
影子渣滓都没得,仙洪监没有这么快,现阶段是磨升等级的问题,解决武汉城市圈米字形通道。为避免各地争执,西南重要通道意味着仙洪监是武张高铁必选,同时也会连接随州应城,解决县县通高铁的问题,这是国家意志,铁路资源要福泽无铁路地区。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-6 15:32:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
先把省内仙桃、洪湖、监利通道解决。来自: iPhone客户端
 
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发表于 2024-5-6 15:42:33 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
加紧开工,南城客运站都荒废好久了来自: iPhone客户端
 
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发表于 2024-5-6 16:38:20 | 显示全部楼层 | 来自湖北
仙桃站一到节假日,人山人海,事实证明,仙洪监的客流完全可以撑起这条350铁路。
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发表于 2024-5-6 16:40:33 | 显示全部楼层 | 来自湖北
荆潜铁路都不提了,影子儿都冒得了
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发表于 2024-5-6 16:42:09 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
200也好,350也罢,加工就算数来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-6 16:43:29 | 显示全部楼层 | 来自湖北
前段时间,孙书记亲自拜访国铁的部工程师,应该是负责技术这块的,肯定是有眉目啊
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发表于 2024-5-6 17:56:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2024-5-6 18:54:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
小马的马 发表于 2024-5-6 17:56
湖北省发改委既然敢公布,
就说明该规划已经得到方方面面的认同。

补齐短板,早日开工来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-6 18:56:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
如果最后拱成了350的高铁,那就开创了由单线的货运铁路,到双线货运铁路到160公里速度,到200公里速度,到350公里速度。我的天啊来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-6 21:06:26 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
仙洪监建成后,仙桃人可以坐火车到监理喝早酒,听说很有名来自: iPhone客户端
 
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发表于 2024-5-6 23:55:35 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
把仙桃,汉川,洪湖,监利成立江汉市 ,问题就好解决了,到时候这四个城市综合GDP排前四应该没有问题吧来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-7 07:34:40 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
凯凯123 发表于 2024-5-6 21:06
仙洪监建成后,仙桃人可以坐火车到监理喝早酒,听说很有名

监利早酒文化名扬天下来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-7 07:38:31 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
阿贤 发表于 2024-5-6 18:56
如果最后拱成了350的高铁,那就开创了由单线的货运铁路,到双线货运铁路到160公里速度,到200公里速度,到3 ...

开放开明 尚德尚进 来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-7 08:02:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
迎风破浪 发表于 2024-5-7 07:21
天门网侠大地v黑尘又要和你扣字眼说;武贵铁路由天门引出经潜江至荆州南下石门,仙洪监是160公里的绿皮车, ...

绿皮就绿皮,都可以。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-5-7 08:34:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
阿贤 发表于 2024-5-7 08:02
绿皮就绿皮,都可以。

其实现在人们已经务实,绿皮车才是香饽饽,谁跟自己的钱过不去?只要车次多能送达。来自: Android客户端
 
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