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[关注仙桃] 市交通局:没有时速350公里高铁是仙桃的铁路短板

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发表于 2024-10-18 11:58:44 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自湖北
 
围绕贯彻落实省、市战略规划,下一步,我市交通项目建设的总体思路是什么?

A

邵泽华(市交通局副局长):

下一步,我们将锚定“东融武汉、西联江汉,打造江汉平原交通枢纽”发展目标,坚持“增量、提质、互通”,加快交通基础设施建设,着力形成立足仙桃、服务仙天潜、辐射江汉平原的综合交通发展新格局。重点从六个方面发力:

1.铁路建设补短强弱。
       加强高速铁路、城际铁路、普速铁路建设,补齐仙桃缺少时速350公里高速铁路的短板。在仙桃港、规划的杨林尾港以及有条件的工业园区引入铁路专线,支撑仙桃打造两江多式联运示范区。

2.高速公路内联外通。
        加快打造“三纵两横”高速公路网,畅通高速对外主通道,实现乡镇15分钟上高速,仙桃至天门、潜江45分钟直达,仙桃至武汉、汉川、洪湖、监利等周边城市1小时可达。

3.国省干线提质互联。
        加快打造“一环三纵三横多联”干线公路网,充分发挥国省干线通道功能,实现重要乡镇至中心城区半小时通勤,中心城区至相邻县市1小时可达。

4.农村公路畅通循环。
        加快推动农村公路“由窄变宽、由通到畅、由线成网”,实现重要县道达二级及以上公路标准,建制村双车道公路通畅。持续打造一批“四好农村路”示范项目,力争成功创建国家级“四好农村公路”示范县。

5.航道水运提能增效。
        加快推进汉江航道整治,提升汉江航道通航能力。大力推动荆汉运河规划建设,力争将仙桃纳入长江黄金水道,形成辐射周边、通江达海的水运主通道格局。

6.交通枢纽提档升级。
        抢抓汉江航道提等升级和荆汉运河规划建设契机,加快完善仙桃港、杨林尾港集疏运体系;依托铁路站、港口、高速公路出入口,建设一批综合客货运枢纽场站,全面提升交通枢纽能级。


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来自: Android客户端
 
发表于 2024-10-18 12:23:30 | 显示全部楼层 | 来自湖北
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动
为什么不见随岳高铁经过沔阳的行为
为什么仙洪监不见了踪影
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发表于 2024-10-18 14:33:37 | 显示全部楼层 | 来自湖北
我是沔阳人 发表于 2024-10-18 12:23
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动

后面有多少人在努力推动,你知道个屁!
少在这里YY
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发表于 2024-10-18 17:33:33 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
去短板来自: iPhone客户端
 
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发表于 2024-10-18 19:39:17 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
问题在天门铁道部有人脉。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-19 04:23:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自重庆
 
碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动,你知道个屁!
少在这里YY

来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-19 10:06:32 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动,你知道个屁!
少在这里YY

来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-19 11:39:15 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
“大力推动荆汉运河规划建设,力争将仙桃纳入长江黄金水道,形成辐射周边、通江达海的水运主通道格局”     
来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-19 12:13:18 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
凡人歌 发表于 2024-10-18 19:39
问题在天门铁道部有人脉。

美其名曰"心系桑梓"来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-21 12:30:24 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
一火车皮煤60吨,广州国际港到仙桃东一万两千多,上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤,上海到武汉报价一吨不到20块。万吨港的建设,可以极大降低仙桃的物流成本。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-21 16:04:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
....hh 发表于 2024-10-21 12:30
一火车皮煤60吨,广州国际港到仙桃东一万两千多,上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤,上海到武汉报价 ...

不用说用港口运东西。搞港铁联运,招企业。就在仙桃港搞条船,从仙桃港出发,沿着荆汉运河收观光费,在搞个饮食,绿色食品,风和日丽,风平浪静,看看京杭大运河两岸,多惬意。更夸张一点,从排湖沔阳小镇,梦里水乡搞个船划到荆汉运河都可以。
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 楼主| 发表于 2024-10-21 21:06:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
....hh 发表于 2024-10-21 12:30
一火车皮煤60吨,广州国际港到仙桃东一万两千多,上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤,上海到武汉报价 ...

万吨轮船运煤比铁路运输划算,运量大,运价便宜。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-21 23:00:25 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
认真落实六个方面发力点。为交通运输局加油点赞!来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-22 02:51:20 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自重庆
 
沔阳映画 发表于 2024-10-21 21:06
万吨轮船运煤比铁路运输划算,运量大,运价便宜。

是的,经济发达的地方就是因为物流成本低,而且量特别巨大,世界上85%的外贸靠船运还解决,看看集装箱,中欧班列运一年,还不如一艘超大型集装箱船的一个航次的运量。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-22 02:53:36 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自重庆
 
很多内地城市没有远见,仙桃有汉江的独特优势,做大仙桃港,深挖航道和深水泊位,靠大船,江海直达。那样大企业就自然来投资了。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-22 19:33:07 | 显示全部楼层 | 来自安徽
仙桃要有远见,联合汉川等城市规划随岳普速铁路,随岳的高铁不说有没有可能成,就算有可能建高铁荆门和荆州也是首选,仙桃应提早规划好普速铁路抢占先机。
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发表于 2024-10-22 20:28:50 | 显示全部楼层 | 来自湖北
碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动,你知道个屁!
少在这里YY

你算那根葱
我还不晓得你是体制内的一个虾兵虾将
和我一样
说话不管用
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发表于 2024-10-23 07:23:25 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
我是沔阳人 发表于 2024-10-18 12:23
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动

汉宜铁路仙桃站被天门死皮赖脸拼老命的搞到天门南站后,天门南烂尾楼还不都是些S逼,天门南还想翻身?天门铁路多,GDP年年负数,天门还不是天天牛逼轰轰,天天集体意淫,明年超潜江,后年超仙桃,外后年达到GDP达到2千亿?鸭子死了,嘴壳子硬?天门要反思,为什么铁路多,GDP摆尾?隔壁的老王都看不下去了,还想超汉川?做梦吧天门,天上会掉馅饼的?来自: Android客户端
 
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发表于 2024-10-23 08:15:43 | 显示全部楼层 | 来自湖北
迎风破浪 发表于 2024-10-23 07:23
汉宜铁路仙桃站被天门死皮赖脸拼老命的搞到天门南站后,天门南烂尾楼还不都是些S逼,天门南还想翻身?天 ...

正解,天门就是钻入搞铁路的死胡同了,纵观历史,能够因铁路而兴旺的地方,比如郑州、石家庄,都是铁路枢纽,重在地理位置,北方的大量老少边穷地区,六七十年就通铁路了,还不是穷的要死。再看天门,地理位置偏的一批,单单想靠凉糕来振兴,无异于痴人说梦,只会制造更多的天门南
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发表于 2024-10-23 08:29:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
白天的夜猫子 发表于 2024-10-23 08:15
正解,天门就是钻入搞铁路的死胡同了,纵观历史,能够因铁路而兴旺的地方,比如郑州、石家庄,都是铁路枢 ...

天门南工业园企图借肋汉宜铁路天门南站再造一个岳口镇?岂不是天方夜谭?天门南工业园铁定不能翻身!只会消耗天门的财政!拖天门的后腿,天门南(老仙北)只有划回仙桃,发展一江两岸的城建,组建地级市府中心,带动天门南的经济,看怎么样?来自: Android客户端
 
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