关于汉宜四改八高架桥方案的几点疑惑？

不说客套话

1.很多地方高架桥都不允许走货车特别是大货车，汉宜高速八车道的高架桥有什么对应方案？
2.架设城区高架桥期间，原先的高速是否允许通行？
3.高架桥全封闭遮音棚对降低噪音效果明显不？


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xtcl

这是高速而并不是城市高架，不能任意上下，这玩意经过市区没有任何意义，除了带来噪音，你想想保留市区的几个高架，那势必修的还要比市区的高架高，保守估计也是7-10层楼房高，加高加宽带来的噪音，只会传播的更远，沿线小区居民感受那就别提了。再加上出入口西移，先跑到垃圾焚烧站，再调头往东，到武汉起码要增加20分钟时间，同时过路费也会上升。这下真是好了，成功的重蹈了城铁站的覆辙，都2024年了，城区没高铁站就算了，还把高速给玩没了，交通全方位落后天门潜江。

迎风破浪

楼主的疑惑应该打开心结，虽说本人不是内行，但跑外地较多，亲眼目睹高速高架特大桥，而且是重载货车，各种样式的都有，有4车道，6车道，8车道，有2车道，甚至还有单车道的，有T型，III型，II型，I型等结构的桥墩，全封闭的隔音棚，半蔽的隔音棚，有几米高的隔音棚，也有2米左右高的隔音棚等等都有，比比皆是。
仙桃城区段改8车道的距离完全满足条件，大可不必单心，距离较近的做封闭式隔音棚，不会有噪音。更不会扰民。

迎风破浪

架设城区高架桥期间，原先的高速是否允许通行？施工期间肯定不能通过！黄金大道已经准备好了，活人不会被尿憋S！

倔强

迎风破浪 发表于 2024-11-5 10:51
架设城区高架桥期间，原先的高速是否允许通行？施工期间肯定不能通过！黄金大道已经准备好了，活人不会被尿 ...

施工期间肯定、必需原先的高速是允许通行的。现代技术达到这个要求。

补充内容 (2024-11-5 15:44):
施工期间亦是可以采取半幅通行，缓行，限行，按时间段关闭。

湖北仙桃南站

1、都是T梁的锅，H梁一般木事
2、我猜不会，因为你永远不会晓得施工员工的下限，所以一刀切
3、小叔在马鹦路附近买房，后悔了来自: Android客户端

迎风破浪

倔强 发表于 2024-11-5 11:14
施工期间肯定、必需原先的高速是允许通行的。现代技术达到这个要求。

高速是泥土堆起来的，至少3米高，要铲平运走，然后打桩立柱，在上横梁，铺设架直构梁，建成通车，最后在修快速路。

倔强

迎风破浪 发表于 2024-11-5 13:17
高速是泥土堆起来的，至少3米高，要铲平运走，然后打桩立柱，在上横梁，铺设架直构梁，建成通车，最后在 ...

你还在过去的施工方法上想现在的施工方法。
高速公路中间隔拦处直接盾构，再把土方抽出来。

倔强

迎风破浪 发表于 2024-11-5 13:17
高速是泥土堆起来的，至少3米高，要铲平运走，然后打桩立柱，在上横梁，铺设架直构梁，建成通车，最后在 ...

高架高速公路后，现有高速公路仙桃段两边两边修路，是你仙桃的事情。

湖北仙桃南站

迎风破浪 发表于 2024-11-5 13:17
高速是泥土堆起来的，至少3米高，要铲平运走，然后打桩立柱，在上横梁，铺设架直构梁，建成通车，最后在 ...

拖到其它地方做路基来自: Android客户端

迎风破浪

倔强 发表于 2024-11-5 14:35
你还在过去的施工方法上想现在的施工方法。
高速公路中间隔拦处直接盾构，再把土方抽出来。 ...

平地施工方案可以行。3米高的台子直接循构也可以行，半边施工，半边通行有点难，通行速度太慢，影响运力，只有走黄金大道才是最佳的选择，不影响施工。来自: Android客户端

阿贤

倔强 发表于 2024-11-5 14:35
你还在过去的施工方法上想现在的施工方法。
高速公路中间隔拦处直接盾构，再把土方抽出来。 ...

懂行的人。来自: Android客户端

阿贤

xtcl 发表于 2024-11-5 09:28
这是高速而并不是城市高架，不能任意上下，这玩意经过市区没有任何意义，除了带来噪音，你想想保留市区的几 ...

别注册个账号唧唧歪歪，西移2公里。拿天门距离高速路口近20公里的比？拿和仙桃城区三个高速出入口比？拿和8车道比？来自: Android客户端

hx1314

xtcl 发表于 2024-11-5 09:28
这是高速而并不是城市高架，不能任意上下，这玩意经过市区没有任何意义，除了带来噪音，你想想保留市区的几 ...

取消原收费站后，跑垃圾焚烧厂一去一迂回折返，费时费力费金钱，这真是自费武功造孽啊，仙桃东 仙桃北 仙桃 仙桃西，后期武松仙桃南不香吗，所以说一些格局小的人鼠目寸光…来自: Android客户端