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楼主: 迎风破浪

[关注仙桃] 将汉宜铁路大福汇让站改扩建成动车干线火车站值得期待!

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发表于 2025-2-10 19:55:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
新三年、旧三年、缝缝补补又三年,一股子小农味!
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发表于 2025-2-10 20:00:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
为什么不能全向350从汉阳站迁出?
为什么不能成为12向米字武贵道道?
为什么不成能为武广二通道?
为什么老要在放弃的汉宜上绣旧花?武汉过江通道是有限的,在降级的汉宜上缝,浪费金钱、人脉,有必要吗?来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:01:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
仙桃地域呈长方形,仙桃西站已成鸡肋,我仙桃还要再建一鸡肋?设大福站能幅射多少人?大福在哪里?在仙桃的最东南边边角上哟!来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:04:26 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
还鸡汤格局要大?
留一个杜柳收费站,叫做格局大?在新地方起一个20道道、30通道的收费站不行吗?都开上十几万的小车的人,整天叫多了几块高速费?浪费了十几分钟?来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:09:47 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
花个几千万,亿把在大福搞个站,难不难?
一点不难!
沿江通道通后,沪、、徽、川、渝都走沿江!汉宜成省内城际,降级后汉宜的命运和武仙是一个级别,没有过江通道的时间,那么花几千万、亿把修个大福站有个鬼用?垃圾时间的车次有人坐才怪
格局大?格局真的是大哟!来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:14:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
郑、合米字全向350、汉米玩8+1全向250、这几年才醒了,自费也搞汉十、荆荆……
低于350的,暂停都不要搞打
现有250,不要浪费钱打
要么160普线、要么直上350,250谁爱修谁修去,更况沼水一样的汉宜,香个P来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:26:53 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
有这时间、精力,还直不如搞汉宜二线350、武贵通道350、武广二通道350
过江通道中李埠高于监利,仙洪监估计成历史了来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 20:36:55 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
小哥哥小姐姐 发表于 2025-2-10 16:17
如果汉宜线当城际使用,大福搞一个站未尝不可。
不过搞一个站,只能方便高新区。仙桃西站服务西边,城际站 ...

汉阳站、武昌站、武汉站是南下北上的主要过江通道,只有垃圾时间段?
汉口站是城际始发主力站,又能给多少时间段泥?
汉宜降级成城际?看看武仙城就晓得打,打的死鬼也来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 21:24:18 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
09年武广高铁开始、汉米、8+1的250,还有中国铁路史上经典“天门南、仙桃西”,这么多的经验教训总结出两字“凑合”,千万别凑合……

宁愿不要,千万别凑合!

高铁对小县城来说,重要,其实也没那么重要
30年来一直吊打

汉米一大堆250,一样吊打郑米350、合米350
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发表于 2025-2-10 21:30:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
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发表于 2025-2-10 21:46:15 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
湖北仙桃南站 发表于 2025-2-10 20:26
有这时间、精力,还直不如搞汉宜二线350、武贵通道350、武广二通道350
过江通道中李埠高于监利,仙洪监估计 ...

你发的贴多,你说的都对。没有必要在汉宜上折腾了,已经仙桃西仙桃站了,要搞就搞大通道,350。其他要搞不搞拉倒来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-10 21:59:24 | 显示全部楼层 | 来自湖北
有钱就任性,哈哈
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发表于 2025-2-11 08:34:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
一心一意搞武贵,有了干线铁路南下北上东进就有了,汉宜线没必要去折腾来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-11 09:08:41 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
赘婿对仙桃是满满的恶意,估计过年期间,仙桃老丈人,赘婿口中的仙桃爹没给他好脸色
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发表于 2025-2-11 09:36:09 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
湖北仙桃南站 发表于 2025-2-10 20:04
还鸡汤格局要大?
留一个杜柳收费站,叫做格局大?在新地方起一个20道道、30通道的收费站不行吗?都开上十 ...

一万辆车就浪费十几万,一年就上亿损失,几十年就几十亿的损失,还耽误成千万上亿司机的时间,这乃千秋长久大事,岂是你口随便一砸像日野白似的,格局啊格局来自: Android客户端
 
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发表于 2025-2-11 09:42:13 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不说客套话 发表于 2025-2-11 09:08
赘婿对仙桃是满满的恶意,估计过年期间,仙桃老丈人,赘婿口中的仙桃爹没给他好脸色

...

哪来的自信仙桃去天门城坐高铁,是汉宜不香还是武汉不香,哈哈
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 楼主| 发表于 2025-2-11 10:16:16 | 显示全部楼层 | 来自上海
不说客套话 发表于 2025-2-11 09:08
赘婿对仙桃是满满的恶意,估计过年期间,仙桃老丈人,赘婿口中的仙桃爹没给他好脸色

...

天鬼就是贱像!狗屎不臭挑起来臭,仙桃苕女婿就是一找抽型,把他娘家的名声都搞臭了,苕女婿精神有问题,鬼门是另类。
仙桃城区到天门站横向快60公里,“沔神”会去天堂沿江高铁天门站?岂有此理?除非鬼门变螃蟹横着走!
仙桃苕女婿已在大天门网,在天门社区网成了落水狗,人人喊打,不受欢迎,娘家与他也恩断义绝,苕女婿就是苕货。
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 楼主| 发表于 2025-2-11 10:24:30 | 显示全部楼层 | 来自上海
湖北仙桃南站 发表于 2025-2-10 20:00
为什么不能全向350从汉阳站迁出?
为什么不能成为12向米字武贵道道?
为什么不成能为武广二通道?

你说的都没错,想法一样,大力支持!但前提是仙洪监阁浅,新汉阳站也是望洋兴叹,“武张”还没有纳入规划,这些还不知是何年马月的事情。在大福只是改非客运站为客运站,纳入干线铁路。与“仙洪监”,“武张”并不矛盾,也互不影响。
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发表于 2025-2-11 10:32:51 | 显示全部楼层 | 来自湖北
可别作了,  全力开通仙洪监”,“武张”   长当口到大福的路二车道错个电动车都错不动, 还开个高铁站, 要命了
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 楼主| 发表于 2025-2-11 10:32:56 | 显示全部楼层 | 来自上海
不说客套话 发表于 2025-2-11 09:08
赘婿对仙桃是满满的恶意,估计过年期间,仙桃老丈人,赘婿口中的仙桃爹没给他好脸色

...

天鬼就是贱像!狗屎不臭挑起来臭,仙桃苕女婿就是一找抽型,把他娘家的名声都搞臭了,苕女婿精神有问题,鬼门是另类。
仙桃城区到天门站横向快60公里,“沔神”会去天堂沿江高铁天门站?岂有此理?除非鬼门变螃蟹横着走!
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