湖北这2条规划高铁，启动研究后续

海螺

zg_ww 发表于 2025-9-12 17:11
说白了，就是怕仙桃做大做强后一统江汉，这是这些魑魅魍魉处心积虑黑仙桃的原因。
这些魑魅魍魉都在外地 ...

那估姥们滴总是小心眼，看不得仙桃好，这次有消息说，荆州市府要出资建高铁，仙桃也不能落后，以前能出了20多亿建仙桃支线，这次也跟进，非争口气不可，气死那狗日滴们来自: Android客户端

海螺

碎大石 发表于 2025-9-12 08:54
鬼天为仙桃铁路操碎了心，到处发贴要搞160啊！

我们把武张高铁搞下来以后，再修一张160的普速铁路连接荆汉运河仙桃港、洪湖港、监利港、荆州港搞铁水连运，气死那狗日滴们，小心点，来自: Android客户端

海螺

快乐无忧 发表于 2025-9-12 06:23
都在做梦，一厢情愿的事。

潜江憨批不憨死，被别人忽悠，钱打水漂，老大也进去了来自: Android客户端

沔阳映画

碎大石 发表于 2025-9-10 11:12
压根就没有鬼天潜屁事！

天潜荆方案干扰了国家干线通道：
       沿江高铁是国家“八纵八横”的重要干线，以客运为主，运力繁忙。天潜荆方案设想从其天门北站“扒口”引出，挤占了主干线宝贵的运力资源，这是国铁集团和沿线主要城市可能都非常顾虑的一点。

· 与既有线路功能重复，效益存疑：湖北省内平行方向已有汉宜铁路（武汉-宜昌），其武汉至潜江段运输能力富裕。再建一条高标准高铁，容易造成资源浪费，经济效益和社会效益都面临严格审视。

· 投资巨大，地方财政压力大：新建350公里/小时的高铁投资巨大。根据国家政策（国办函〔2021〕27号），城际铁路和中长期铁路网规划外的项目，国家层面一般不再出资，建设和运营亏损将全部由地方承担。对于地方而言，融资和后续补亏压力巨大。来自: Android客户端

阿贤

碎大石 发表于 2025-9-10 16:59
这种可能性很大。
过石首有点远离荆州了。
过公安刚靠近荆州，可设荆州北站（公安站）而且荆州规划了荆松 ...

网上分析还是会从荆州李*公铁长江大桥过江来自: Android客户端

碎大石

阿贤 发表于 2025-9-14 19:29
网上分析还是会从荆州李*公铁长江大桥过江

如果从李公铁过江，那就会采用汉宜铁路过线。

碎大石

zg_ww 发表于 2025-9-12 17:11
说白了，就是怕仙桃做大做强后一统江汉，这是这些魑魅魍魉处心积虑黑仙桃的原因。
这些魑魅魍魉都在外地 ...

江汉货运铁路，从地图上看了下，确实占了天门好多的地，从南到北。
鬼天其实拉货完全可以到鬼天皂市站，汉江货运铁路设天门东，有点多余。即浪费了钱，又浪费了地，关键天门没什么屁货拉，这是最可悲的。

碎大石

碎大石 发表于 2025-9-15 08:58
如果从李公铁过江，那就会采用汉宜铁路过线。

但是走汉宜，还搞屁的可研，花一堆钱，搞一条已经运行了的铁路。

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-15 08:58
如果从李公铁过江，那就会采用汉宜铁路过线。

采用汉宜线，就无法解决洪湖监利公安石首的高铁问题，而且采用汉宜线，等级也没有350.

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-15 09:01
江汉货运铁路，从地图上看了下，确实占了天门好多的地，从南到北。
鬼天其实拉货完全可以到鬼天皂市站， ...

铁路是好的，核心是天门没有货拉，而不是这条铁路没有用。
洪湖监利还巴不得也搞一个货运铁路到他们那边。

碎大石

小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-15 10:31
铁路是好的，核心是天门没有货拉，而不是这条铁路没有用。
洪湖监利还巴不得也搞一个货运铁路到他们那边 ...

鬼天是嫌多了铁路。说这条铁路便宜了仙桃

负责

按鬼天的思维。铁路能主导一个城市的发展。那咸宁早就是中国地级前十强了来自: Android客户端

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-15 11:03
鬼天是嫌多了铁路。说这条铁路便宜了仙桃

和一条大水管的道理一样的。
天门几个水厂用兴隆大坝上游的优质水，保证比喝汉江下游的水，水质都好，寿命都长。
还在鬼嚼鬼嚼的。

迎风破浪

碎大石 发表于 2025-9-15 09:01
江汉货运铁路，从地图上看了下，确实占了天门好多的地，从南到北。
鬼天其实拉货完全可以到鬼天皂市站， ...

天门的铁路多，可惜都分散了，没有形成枢纽站，这些高铁只是经过天门设站，就像路过京山南站一样设个站而已，天鬼城区哪有多少人乘高铁？天鬼经济照样搞不起来，。来自: Android客户端