湖北省“武张”高铁，“武益”铁路分两步予以实施

迎风破浪

湖北省铁路(十五五)“规划制定的初心，就是要将“武张”高铁纳入到“十五五”铁路规划中来，“武张”作为武汉西南通道米字型布局中的关键一笔，承载着完善武汉西南通道铁路网络的梦想，且明确其建设时速为350毎小时。
随着“武张”铁路规划的出台，原本“武贵铁路”与仙洪监铁路的关联将会被打破，从铁路初步拟定的规划图可知，“武张”铁路、“武益”铁路在仙桃交汇后分叉，分两条线路予以实施。这是因为两条铁路性质、要求及用途均存在差异。
其一，“武张”高铁连接张家界，串联呼南高铁，以客运功能为主，故而必然采用350公里每小时的高时速标准。
其二，“武益”铁路仙洪监段，鉴于宜铁路本身就是200公里每小时，且兼顾货运，属于客货混运模式，这种现壮契合”武益”铁路的实际用途，因此要改变时速，将其升级至350每小时，难度极大。
综上所述，“武张”铁路与“武益”铁路性质有别，时速不同，用途各异，但却符合湖北、湖南两省的实际情况相契合。

迎风破浪

我跟你说，那条传了好几年的红色虚线，昨晚在电视上一闪而过的时候，我心跳都漏了一拍。
真的，就那么几秒钟的画面。
从仙桃出发，过潜江，穿江陵，跨公安，一直连到湖南。
武张高铁，这回是板上钉钉了。
我滴个乖乖，仙桃这下真是要起飞了。
汉宜、武张，再加上往南边去的仙益（常），三条高铁在一个地方交汇，这在以前，想都不敢想。一个小地方，突然就成了枢纽。
传了更久的仙洪监也没落下，稳稳地往南边画出去了。洪湖监利的朋友们，是不是也跟我一样激动。
江汉平原这片地方，多少年了，总感觉在交通上差点意思，去哪儿都得绕一下。
这下好了，一条条线串起来，一盘棋全活了。
这不仅仅是几条铁路啊。
这是我们这些小地方的人，盼了多少年的心气儿。
现在就看最后那一锤子了。
千万要批下来啊，我们等得太久了。

碎大石

迎风破浪 发表于 2025-9-30 14:42
我跟你说，那条传了好几年的红色虚线，昨晚在电视上一闪而过的时候，我心跳都漏了一拍。
真的，就那么几秒 ...

武张与仙洪监解绑，也可猜测水果湖的心思。
1、重新规划武贵高铁，按350建设。
2、仙洪监铁路已经无级升级350。有可能按普速铁路来推。

碎大石

呼南铁路宜常离开工不远，都已经批复了，而张石澧作为呼南铁路的联络线，湖南省张吉怀高铁与国家干线高铁呼南高铁之间重要联络线，国铁要求，只有宜常开工，张石澧才开工，也进入了国铁十四五以及湖南十四五。
                         现在启动也是时候，武张高铁。

碎大石

    荆州市发改委8月26日发布的武汉经澧县至张家界高铁规划采购意向实际已经作废，9月17日湖北省发改委回复武贵高铁规划明确表示，省发改委已委托设计单位开展武汉至张家界高铁通道规划研究工作。

碎大石

迎风破浪 发表于 2025-9-30 14:42
我跟你说，那条传了好几年的红色虚线，昨晚在电视上一闪而过的时候，我心跳都漏了一拍。
真的，就那么几秒 ...

仙桃还应该规划：仙桃西至仙桃站的联络线，可以借武张铁路一段，这样三线过仙桃站。

小哥哥小姐姐

迎风破浪 发表于 2025-9-30 14:42
我跟你说，那条传了好几年的红色虚线，昨晚在电视上一闪而过的时候，我心跳都漏了一拍。
真的，就那么几秒 ...

从发展的眼光来看，中国这样搞，未来都是市市通火车。
这种高速，铁路的基本配置，都会有。
仙洪监铁路和武张高铁。
仙洪监对洪湖监利应该有好处，特别是监利。至少从武汉回去不用搞2-3个小时了。
武张来说，确实去张家界那边旅游，会简单很多。
最简单的是仙洪监，什么流程都走完了，其实可以直接开工的。

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-30 15:23
武张与仙洪监解绑，也可猜测水果湖的心思。
1、重新规划武贵高铁，按350建设。
2、仙洪监铁路已经无级升 ...

如果有武张高铁 350。
仙洪监按照250是可以的，可以当城际使用。也确实250的价格性价比高，客货混跑。

碎大石

小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-30 15:36
从发展的眼光来看，中国这样搞，未来都是市市通火车。
这种高速，铁路的基本配置，都会有。
仙洪监铁路和 ...

仙桃利好，就看十五五能不能开工一条！
    现在朝中有人，就看能不能拿出拱江汉货铁+电厂、引隆补水、武仙城际等项目的那股子狠劲了。

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-30 15:35
仙桃还应该规划：仙桃西至仙桃站的联络线，可以借武张铁路一段，这样三线过仙桃站。 ...

你这算盘打的，我在广东都听到了。

小哥哥小姐姐

小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-30 15:36
从发展的眼光来看，中国这样搞，未来都是市市通火车。
这种高速，铁路的基本配置，都会有。
仙洪监铁路和 ...

如果搞仙洪监铁路，按照250KM/H，仙桃还在杨林尾有一个仙桃南站，而且杨林尾那边有荆汉运河的大港。

小哥哥小姐姐

碎大石 发表于 2025-9-30 15:43
仙桃利好，就看十五五能不能开工一条！
    现在朝中有人，就看能不能拿出拱江汉货铁+电厂、引隆补水、武 ...

是的，发挥仙桃人的拱劲，把仙洪监铁路拱的开工，建设仙桃南站。
把武张高铁搞下来。

xtcchj

仙洪监先搞起。仙桃听安排，省里对仙桃也不薄，双向奔赴。

碎大石

小哥哥小姐姐 发表于 2025-9-30 15:45
你这算盘打的，我在广东都听到了。

陈局说领导已经开始有这想法了！这是要弄死天门南啊！

负责

碎大石 发表于 2025-9-30 16:56
陈局说领导已经开始有这想法了！这是要弄死天门南啊！

这是把丑王，果三。废婿大地微尘。小王往死里整啊。他们还想今年活到过年呢。这样在刺激下去。真怕他们四的急的吐血突然挂了来自: Android客户端

阿贤

负责 发表于 2025-9-30 17:24
这是把丑王，果三。废婿大地微尘。小王往死里整啊。他们还想今年活到过年呢。这样在刺激下去。真怕他们四 ...

大石：一根大水管…………来自: Android客户端

珠海渔女

碎大石 发表于 2025-9-30 15:35
仙桃还应该规划：仙桃西至仙桃站的联络线，可以借武张铁路一段，这样三线过仙桃站。 ...

武张除把仙桃西连起来，如果还在沔阳小镇、梦里水乡设站，那武张真成了旅游专线。来自: Android客户端

海螺

碎大石 发表于 2025-9-30 15:23
武张与仙洪监解绑，也可猜测水果湖的心思。
1、重新规划武贵高铁，按350建设。
2、仙洪监铁路已经无级升 ...

仙洪监普铁要车次多就好，普铁更便宜，车次少就不方便了来自: Android客户端

海螺

碎大石 发表于 2025-9-30 15:35
仙桃还应该规划：仙桃西至仙桃站的联络线，可以借武张铁路一段，这样三线过仙桃站。 ...

好，非常有用，东西向动车从仙桃西经连络线到仙桃再到汉口，仙桃站的车次会更多来自: Android客户端

海螺

xtcchj 发表于 2025-9-30 15:58
仙洪监先搞起。仙桃听安排，省里对仙桃也不薄，双向奔赴。

客货混跑是谁出大头？国铁吗？关键是监利南下过江公铁大桥造价太贵，普铁就多设几个站，仙桃南，洪湖北，洪湖西，监利北，监利，开通旅游专线，武汉，仙桃，洪湖，监利再到湖南，错站运行来自: Android客户端