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本帖最后由 沔阳映画 于 2020-4-27 14:53 编辑
顺丰国际机场(含园区)是湖北省打造国际货运大通道的重要举措,项目总投资610亿元,规划用地75平方公里,预计到2025年、2045年,年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。
作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,预计2020年基本建成,2021年投入使用。未来,1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群,距离世界主要城市也不过一夜之隔。
顺丰机场五个备选场址
5 个初选场址相关情况的分析比较,得出如下结论:
1、燕矶场址(鄂州境内)区位与综合交通条件好,配套设施较完善,地方经济基础好,地面建设条件较好,空中矛盾可协调,因此将该场址作为预选场址继续研究。
2、长埫口场址(仙桃境内)净空条件好,地势平坦开阔,地面建设条件好,且空中与周边矛盾相对较小,因此将该场址作为预选 场址继续研究。
3、桐湖场址(武汉境内)位于天河机场跑道延长线下方,与天河机场运行矛盾协调难度较大,且地处杜家台分蓄洪区,南端与沉 湖湿地鸟类迁徙有矛盾,空中和地面均有不利因素,因此不将其作为预选场址考虑。
4、竹瓦场址(黄冈境内)处于鄂东北低山丘陵地带,有一定的土石方工程量,北侧局部净空需要处理,场址及其南北两侧邻近多条高等级高压线走廊需要迁改,空中运行需要与空军武汉(阳逻)机场协调,综合来看,空中和地面均有不利因素,因此不将其作为预选场址考虑。
5、彭思场址(黄冈境内)在武汉城市圈位置较偏远,区位及交通条件一般,地方经济实力较弱,配套设施不完善,基本农田比例高,投资较大,故不将其作为预选场址。
燕矶场址
鄂州市东南方向,燕矶镇境内。距离武汉市中心约76公里,与武汉东接壤。距离鄂州市中心约15公里,距周边城市黄冈、黄石市中心分别约19km、15km。
长埫口场址
仙桃市东北方向,长埫口镇内。距离武汉市中心约73公里,距仙桃市中心约16公里。
经过对初选场址的分析和研究,确定将燕矶场址和长埫口场址作为预选场址进行深入研究。根据报告书,两个场址均不涉及生态红线,周边无自然保护区,但燕矶场址填占部分湖泊水域,评价范围内敏感目标分布相对较多,从环境影响的角度,长埫口场址的环境条件相对更优。综合考虑燕矶场址区位优势,有利于服务鄂东三市(黄冈、黄石、鄂州),有利于多式联运,市政配套较完善,空域使用和飞行程序上可行,具有良好的发展前景,地方经济基础较好,与核心枢纽产业契合度高,满足核心枢纽发展的需要,最终推荐作为湖北国际物流核心枢纽项目的首选场址。
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