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楼主: 沔阳映画

[关注仙桃] 仙桃积极争取武汉至贵阳高铁过境设站,在市政府上看到的

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发表于 2020-6-30 14:18:57 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
Lweny 发表于 2020-6-30 13:47
等到通车了 我是不是要退休了?

退休有钱了直接家门口坐车出去旅游
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发表于 2020-6-30 14:20:07 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
百姓一个,一年坐不了几次动车,黔西南也没亲朋好友,那时我爷爷去那打过仗
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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:21:39 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
北极鱼 发表于 2020-6-30 14:16
先把仙桃整个地级市。至于铁路比以前强多了,不在首要议事项

修好高铁,为升地级市做准备。
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发表于 2020-6-30 15:25:44 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
沔阳映画 发表于 2020-6-30 13:44
仙洪监铁路等级低了,必须提取哪怕是250预留300也好。

200是最经济的,为追求盲目的大快不值得,搞成600的悬磁浮更好。
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发表于 2020-6-30 17:41:24 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
最好把仙北划过来,卧榻之下岂容他人酣睡
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发表于 2020-6-30 19:29:04 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
沔牯佬 发表于 2020-6-30 11:24
天门人抢长荆铁路,得手了,造就了一个天门拐。
天门人抢汉宜铁路,又得手了,又造就了一个擦边拐。
天门人 ...

哪里抢了
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发表于 2020-6-30 19:44:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
10年前吧,刚通动车时,我坐了回上海到回来的动车,虽然是天门南下,当时是何等的荣幸,心中激情澎湃 ,当时很多同事老家连普通列车都没有,10年过去了,苏北,淮北,山东,川渝都通高铁了,连西部眉山等贫困地都打通了,我们终于等来一个闹眼子的仙桃东站,还举市欢庆,人口最密集的老城区,城西还不如去天门南。
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发表于 2020-6-30 20:10:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
猪油锅块好吃 发表于 2020-6-30 19:44
10年前吧,刚通动车时,我坐了回上海到回来的动车,虽然是天门南下,当时是何等的荣幸,心中激情澎湃 ,当 ...

还仙桃东站仙桃东站的,你是不是仙桃人?
自己闹眼子,过年过节的,你买的到天门南站的票吗?
武汉站在武汉,不在仙桃,你怎么也去武汉做车?
哪里方便去哪里坐;
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发表于 2020-6-30 21:00:35 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
不是高速公路就是铁路,还有几年交通便利了农民的土地也修完了


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 楼主| 发表于 2020-6-30 21:49:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 


天仙在汉宜客专上得争执,在铁总和水果湖已经明确线路走汉川、仙桃、潜江...等等的情况下,仙桃人同意退让一步,本着合作共赢资源共享,同意将火车站设置到天门境内,天门人美其名曰服务天仙两地,可是等线路即将竣工通车的情况下,天门人动用一切资源将仙桃站名抹去。

      看看现在沿江线路之争,天门人的地理位置,正好相当于当初仙桃城区的位置,天门人的做法如何?妄想自己设置城区站,切割荆门市区,同时让应京钟几县彻底沦为高铁盲区。
      看到双方做事的差距没有?为什么就不能稍微让一点点,大家都设站,你好我好大家好呢?非得要搞得你死我活。
      再来看几例。
      拿天门人一直不爽的江汉货运铁路来说,在现在,货运铁路相比客运铁路其实对地方的经济有更大的支持,虽然江汉货运铁路初衷是为了仙桃的火电厂,但同时也为潜江争取到一条到潜江的货运支线,天门成了货运枢纽,这有什么不好的?仙桃做事是利益均沾,大家合作共赢。但就是如此,也得不到天门人的认可,天门网友无数次在网上叫骂江汉货运铁路。
       再继续看,汉宜仙桃城区站被天门弄到了仙北,站名被抹去之后,仙桃人没有怨天尤人,没有哭天抢地,而是另辟蹊径,提出在大福引出支线,经过仙桃城区,然后与江汉平原货运铁路共线,延伸到洪湖监理,远期规划延伸到常德贵阳,形成以后的武贵高铁。同时承诺仙桃承担大福支线的建设费用,只有这样,自己承担该承担的费用,同时为洪湖监理争取到铁路,也为武汉米字型铁路西南一笔打好强健的基础。所以仙桃支线才得到水果湖、武汉、监利洪湖、荆州的大力支持,线路很快获批很快就开工了。
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发表于 2020-6-30 22:10:42 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
沔阳仙桃 发表于 2020-6-30 15:25
200是最经济的,为追求盲目的大快不值得,搞成600的悬磁浮更好。

最希望票价能实惠便宜点!
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发表于 2020-6-30 22:37:52 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
离岛 发表于 2020-6-30 11:21
想问一下,大福站可以上下客吗?

不能。从洪湖到天门南,要到武汉倒车。
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发表于 2020-6-30 23:58:25 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
猪油锅块好吃 发表于 2020-6-30 19:44
10年前吧,刚通动车时,我坐了回上海到回来的动车,虽然是天门南下,当时是何等的荣幸,心中激情澎湃 ,当 ...

典型的自私之人
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发表于 2020-7-1 10:19:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
丁大 发表于 2020-6-30 23:58
典型的自私之人

这有什么自私,那方便快捷,哪划算,就到哪里坐火车,还舍近求远吧
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 楼主| 发表于 2020-7-1 15:56:12 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
湖北省发改委正在积极争取纳入国家新一轮铁路网规划的武汉至贵阳高速铁路(以下简称“武贵高铁”)具体线路走向仍未明确。澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,潜江、仙桃等地目前均在积极争取途经本地方案。
此前,湖北省发改委已披露了武贵高铁相关规划中,仙桃、荆州、宜昌等地向西南延伸衔接湖南路网等多种方案的同时存在。
5月3日,有网友于湖北门户“荆楚网”问政栏目询问“武汉至贵阳高速铁路进展如何?是否经过仙桃洪湖监利?”一事。对此,湖北省发改委5月7日答复称,“省发改委正在积极争取将武汉至贵阳高速铁路纳入国家新一轮铁路网规划,进一步拓展武汉枢纽对外高铁通道。”
湖北省发改委透露,“该项目已纳入2018年路地会谈纪要,宏观线路走向存在着经仙桃、荆州、宜昌等地向西南延伸衔接湖南路网等多种方案,线路走向和建设标准国铁集团尚未研究确定。省发改委将继续加强汇报衔接力度,积极做好相关规划争取工作。”
而潜江、仙桃等市发改委也是“蠢蠢欲动”,纷纷努力争取武贵高铁线路经过本地。
6月24日,潜江市发改委在潜江市政府官网答复网友关于“潜江市是否谋划武汉潜江荆州至贵阳的铁路”的提问时表示,“我市积极争取武汉至贵阳高铁和荆门至潜江至岳阳高铁,多次到省发改委及相关部门汇报争取。据了解,武贵高铁处于前期研究,怎么走尚未确定,我们正在争取武贵高铁经过潜江至荆州至贵阳。关于荆门至潜江至岳阳铁路,湖北省十四五期间重点方向是建设沿江高铁等相关线路,暂未考虑其他高铁。”
潜江市发改委强调,“下一步,我们将进一步加大工作力度,争取主要领导支持重视,力争将潜江铁路建设挤进国家盘子。”
6月29日,仙桃市发改委则在仙桃市政府官网答复网友关于“争取武贵高铁过境设站”的提问时称,“目前,仙桃至洪湖至监利新建铁路正在开展前期研究,省直各部门均表示支持该项目建设。我市已将此项目线路方案作为武贵通道一部分向省发改委汇报,并得到了省发改委支持。”
仙桃市发改委表示,“但线路走向和建设标准需报国铁集团研究确定,目前我们正在积极争取将仙桃至洪湖至监利铁路纳入‘武贵通道’。”
2019年12月,湖北省发改委副主任潘幼成在做客省政府门户网站“在线访谈”栏目时表示,“十四五”期间,湖北省将继续围绕建设高铁强省目标,谋划推进沿江高铁渝恩宜段、京九高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁襄阳至常德段、武汉至南昌高铁、武汉至贵阳高铁等项目。
其中,武贵高铁便是湖北努力构建的“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达十二个方向的高铁通道之一。

武汉对外高铁通道。 长江网 图
据长江网2019年12月报道,铁四院副总工程师彭京平介绍,武汉枢纽通过对既有、在建及已规划项目的整合补充,将在路网中构建武汉与西安、杭州、贵阳、南宁、青岛、深圳等方向路网快速干线,有条件最终形成“两纵”(京广、京九)“两横”(沪汉蓉、沿江,包括武杭)“两斜”(福银、武青-武贵,包括武桂)12个方向的放射状客运专线或快速铁路网络。
报道称,西南方向的武汉至贵阳高铁,拟利用既有、规划铁路,衔接形成武汉至贵阳高铁通道,既缓解京广通道运输压力,拉近中部地区与张家界、凤凰古城、黄果树瀑布等景区的时空距离,也可填补洪湖、监利等地区的路网空白。
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发表于 2020-7-1 16:20:25 | 显示全部楼层 | 来自浙江
猪油锅块好吃 发表于 2020-6-30 19:44
10年前吧,刚通动车时,我坐了回上海到回来的动车,虽然是天门南下,当时是何等的荣幸,心中激情澎湃 ,当 ...

那你意思是不是要把火车站建你家门口才算便利   本来火车站飞机场只有很少的个例建在市区的 基本都是郊区 这样对城市交通 带动周边经济都有好处   
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发表于 2020-7-1 16:42:59 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
FɑГɡЁヂ 发表于 2020-7-1 16:20
那你意思是不是要把火车站建你家门口才算便利   本来火车站飞机场只有很少的个例建在市区的 基本都是郊区 ...

天门人连自己麻洋多祥的人都喷,喷仙桃不奇怪。
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发表于 2020-7-1 17:37:39 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
爱德华 发表于 2020-6-30 22:10
最希望票价能实惠便宜点!

那个票价是根据里程计算确定约。我的经验,基本上:普铁0.2元/公里;动车0.3元/公里;高铁/城铁0.4元/公里。
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发表于 2020-7-1 17:48:18 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
关于票价,汉宜区间刚开通初期计照动车标准,最近几年已改城城铁标准了。此如汉口_天门南大约问距80km,票价80*0.3=24(初期收费24.5)现在31.5(就是城铁标准80*0.4=32)
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发表于 2020-7-1 19:41:53 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
沔阳仙桃 发表于 2020-6-30 15:25
200是最经济的,为追求盲目的大快不值得,搞成600的悬磁浮更好。

确实,3小时的动车和两小时的高铁差价隔了100多,可惜现在只有高铁,动车取消了
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