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[街头巷尾] 从《由武闲城际铁路说武仙大福支线》读出的他深深的恐...

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发表于 2020-7-2 00:19:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自湖北
  大啡旗手出来了,又出来了,大大的标题《由武闲城际铁路说武仙大福支线》,命题老生常谈,各类带着主观意志的数据对比,判断分析!极其雷倒众人!字语行间,悲天,悲地,悲民!大有“风声、雨声、读书声、声声入耳!家事、国事、天下事、事事关心”东林情怀!

  重复一下最近几三条关于重大项目的新闻:

  1、沿江高速仙桃段招标(武松高速):2020年6月22日,沿江高速洪湖(万全)至仙桃段启动投资人招标,路线全长约45.086km,拟设特大桥7座(19130m)。全线设计速度120km/h,双向四车道,总投资估算约84.90亿元,建设工期36个月。

  2、武仙城际铁路保开通动员会:6月29日下午,省铁投集团在武汉召开武仙城际铁路保开通动员会,总体部署武仙城际铁路保开通工作。集团党委书记、董事长黄建宏,党委副书记、总经理胡汉舟作重要讲话,集团党委副书记马国其参加会议,集团党委委员、副总经理危国俊主持会议。
会上,汉沔公司总经理刘轶宇汇报了武仙城际铁路保开通工作具体工作方案,从技术支持、进度督导、消缺验收、保障工作等方面进行了明确分工,责任到人。马国其宣读了《省铁投集团关于成立武仙城际铁路保开通工作领导小组及下设工作专班的通知》,动员集团各部门和建设板块有关公司鼎力支持,确保武仙城际铁路按期开通。胡汉舟指出,武仙城际铁路开通是铁投集团今年重点任务。集团上下要全面动员、凝心聚力保开通,全力支持、及时精准保开通,全身投入、真抓实干保开通。黄建宏强调,武仙城际铁路是集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路项目,也是湖北省和铁投集团明确年底必须开通的项目。他从六个方面提出了具体要求,思想上高度统一,要举全司之力,团结协作,充分体现铁投人的担当和作为;方案上精准科学,要明确目标,形成闭环,体现各方面要素;队伍上精干有力,要形成战时机制,建设板块形成合力,由建设党委统一领导、统一调度;责任上清晰压实,强化全面覆盖、分工负责的责任体系;督导上严格有效,加大追责力度,细化职责分工;服务上一流高效,集团各方要全力支持,全方位保障,确保武仙城际铁路如期开通。集团总工程师杨明亮,集团各部门负责人,武仙城际铁路工作专班相关人员、汉沔公司有关人员参加会议。

  3、仙桃至洪湖至监利铁路纳入“武贵通道”: 5月3日,仙桃网友在《荆楚问政》发贴争取武贵高铁过境设站!2020-06-25 06:19仙桃市发展和改革委员会专线回复:目前,仙桃至洪湖至监利新建铁路正在开展前期研究,省直各部门均表示支持该项目建设。我市已将此项目线路方案作为武贵通道一部分向省发改委汇报,并得到了省发改委支持。但线路走向和建设标准需报国铁集团研究确定,目前我们正在积极争取将仙桃至洪湖至监利铁路纳入“武贵通道”。

  结合上述最近公布的三条新闻,相信大家就会明白,那位“旗手级的大啡”又气坏了,对比一下,我们的项目稳步推进!他们项目天上飘飞!还没落地!30年来落后的恐惧!深深的恐惧又开始心头泛起!每一次大项目他们都会有各种鳖死巧样的评论!然后无事生非引出各类又臭又长打压传闻评论!!!真是人不中用使刀疼!!

发表于 2020-7-2 10:15:00 | 显示全部楼层 | 来自安徽
有些人自己不行,还想拉别人陪伴,拉不到陪伴,就开始诅咒别人。这类人是最低劣、最恶毒、最恶心的人。
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发表于 2020-7-2 11:03:29 | 显示全部楼层 | 来自湖北
不用理他,做好我们自己就行了。
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发表于 2020-7-2 11:30:56 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
“丑汪”李自光,天门岳口人,据说专业黑仙20年。
来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2020-7-2 12:41:23 | 显示全部楼层 | 来自湖北
同样的帖子在东湖被删除!
兄弟登山,各靠各的靠山,各想各的法子,各走各的路!所谓“八仙过海各显神通”!!!
最是看不惯一幅“苦大仇深”阻了他路的模样!真的是“人不中用使刀疼”!!!
愿仙桃越来越好!
城铁站早点开通!!!
武贵高铁顺仙桃而下!(不管高铁还是动车都走仙桃!!!)
G50四改八尽快搞!!!
电厂快点搞!!!
QQ图片20200702123021.png
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发表于 2020-7-2 14:02:32 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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发表于 2020-7-2 14:13:47 | 显示全部楼层 | 来自福建
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发表于 2020-7-2 15:01:40 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
沔阳映画 发表于 2020-7-2 11:30
“丑汪”李自光,天门岳口人,据说专业黑仙20年。

抖音上也有一个!
来自: iPhone客户端
 
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发表于 2020-7-2 15:27:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
我们仙桃就那16公里的铁路,怕个毛线;

如果是我,立刻可以让这条城际铁路线盈利,开通就盈利;

只要一个办法;把从汉口站或武汉站始发的北上南下的列车,调15列从仙桃始发即可;

也就是这个原本从武汉或汉口站开往北上广的列车从仙桃出发,直达北上广;既作为武仙城际使用,又直接上了干线;就算空着从仙桃出发到武汉,干线上的列车,维护服务成本一样的,就多了从仙桃到武汉用的电费而已;
这个电费要几个钱; 和高速公路一样,联网不就完事了;

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发表于 2020-7-2 15:29:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
那就是个阴死阳生的小人。
来自: Android客户端
 
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发表于 2020-7-2 15:31:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
天门如果再要闹事情,不知道好歹,仙桃全力启动汉宜4改8;让丫的天门到武汉的高速,永远都在纸上;

有兴趣的人可以在仙桃政府的网上问问,汉宜高速仙桃段的4改8推动的怎么样了?

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发表于 2020-7-2 15:52:02 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
讲个笑话,天门要警防被仙桃赶超的野心
来自: Android客户端
 
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发表于 2020-7-2 16:54:48 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
收复仙北就行了
来自: iPhone客户端
 
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发表于 2020-7-2 17:43:44 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
收腹仙北,强我地级市沔阳哈哈!
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发表于 2020-7-2 18:44:33 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
26125229 发表于 2020-7-2 16:54
收复仙北就行了

仙北以前本来是仙桃的
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发表于 2020-7-2 20:52:11 | 显示全部楼层 | 来自湖北
小哥哥小姐姐 发表于 2020-7-2 15:31
天门如果再要闹事情,不知道好歹,仙桃全力启动汉宜4改8;让丫的天门到武汉的高速,永远都在纸上;

有兴趣 ...

他们已经有三条高速了,拉条武天,纯属资源浪费。
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