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大啡旗手出来了,又出来了,大大的标题《由武闲城际铁路说武仙大福支线》,命题老生常谈,各类带着主观意志的数据对比,判断分析!极其雷倒众人!字语行间,悲天,悲地,悲民!大有“风声、雨声、读书声、声声入耳!家事、国事、天下事、事事关心”东林情怀!
重复一下最近几三条关于重大项目的新闻:
1、沿江高速仙桃段招标(武松高速):2020年6月22日,沿江高速洪湖(万全)至仙桃段启动投资人招标,路线全长约45.086km,拟设特大桥7座(19130m)。全线设计速度120km/h,双向四车道,总投资估算约84.90亿元,建设工期36个月。
2、武仙城际铁路保开通动员会:6月29日下午,省铁投集团在武汉召开武仙城际铁路保开通动员会,总体部署武仙城际铁路保开通工作。集团党委书记、董事长黄建宏,党委副书记、总经理胡汉舟作重要讲话,集团党委副书记马国其参加会议,集团党委委员、副总经理危国俊主持会议。
会上,汉沔公司总经理刘轶宇汇报了武仙城际铁路保开通工作具体工作方案,从技术支持、进度督导、消缺验收、保障工作等方面进行了明确分工,责任到人。马国其宣读了《省铁投集团关于成立武仙城际铁路保开通工作领导小组及下设工作专班的通知》,动员集团各部门和建设板块有关公司鼎力支持,确保武仙城际铁路按期开通。胡汉舟指出,武仙城际铁路开通是铁投集团今年重点任务。集团上下要全面动员、凝心聚力保开通,全力支持、及时精准保开通,全身投入、真抓实干保开通。黄建宏强调,武仙城际铁路是集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路项目,也是湖北省和铁投集团明确年底必须开通的项目。他从六个方面提出了具体要求,思想上高度统一,要举全司之力,团结协作,充分体现铁投人的担当和作为;方案上精准科学,要明确目标,形成闭环,体现各方面要素;队伍上精干有力,要形成战时机制,建设板块形成合力,由建设党委统一领导、统一调度;责任上清晰压实,强化全面覆盖、分工负责的责任体系;督导上严格有效,加大追责力度,细化职责分工;服务上一流高效,集团各方要全力支持,全方位保障,确保武仙城际铁路如期开通。集团总工程师杨明亮,集团各部门负责人,武仙城际铁路工作专班相关人员、汉沔公司有关人员参加会议。
3、仙桃至洪湖至监利铁路纳入“武贵通道”: 5月3日,仙桃网友在《荆楚问政》发贴争取武贵高铁过境设站!2020-06-25 06:19仙桃市发展和改革委员会专线回复:目前,仙桃至洪湖至监利新建铁路正在开展前期研究,省直各部门均表示支持该项目建设。我市已将此项目线路方案作为武贵通道一部分向省发改委汇报,并得到了省发改委支持。但线路走向和建设标准需报国铁集团研究确定,目前我们正在积极争取将仙桃至洪湖至监利铁路纳入“武贵通道”。
结合上述最近公布的三条新闻,相信大家就会明白,那位“旗手级的大啡”又气坏了,对比一下,我们的项目稳步推进!他们项目天上飘飞!还没落地!30年来落后的恐惧!深深的恐惧又开始心头泛起!每一次大项目他们都会有各种鳖死巧样的评论!然后无事生非引出各类又臭又长打压传闻评论!!!真是人不中用使刀疼!!
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