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楼主: 不说客套话

[建言献策] 关于武仙城际铁路的几点疑惑事宜 不知是否有网友解惑

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发表于 2020-8-22 10:33:25 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
可以,老婆是遵义仁怀的,转车会方便一点。免得要绕重庆去。
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发表于 2020-8-22 15:28:40 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2020-8-22 15:31:28 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2020-8-22 16:18:13 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
不可以供线,仙桃城际铁路是从汉宜铁路汉川和天门南区间接轨,属于一城直达,设计时速为200公里/h和其它线路没有任何关系。
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发表于 2020-8-22 18:31:13 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
楚之子 发表于 2020-8-22 15:31
仙桃发改委不属于市政府吗?

但是打电话给市政府没用,还是要打到发改委的
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发表于 2020-8-22 19:44:13 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
在铁路方面,就没争赢过天门
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发表于 2020-8-22 22:43:36 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
2660676264 发表于 2020-8-22 04:03
给出的答复简单来说就是武常铁路是一条全新的铁路,具体走哪里没定,时速是全程350,目前仙桃正在争取在 ...

  如果确实存在武常350,哪仙桃必需要拿出百分之一万的力量去争取过境,并在仙桃站设站。武常经武汉,仙桃,潜江,到达荆州是完全符合这4地的最大利益化。天门在已有城区沿江站的规划下再去争取武常,估计都不好意思厚着脸皮去争,除非北移至皂市。





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发表于 2020-8-22 22:50:14 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
仙桃已经是准地级市结构,铁路格局必须按地级市标准来建设,要将仙桃站打造成一个小枢纽站。
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发表于 2020-8-23 07:53:53 | 显示全部楼层 | 来自安徽
笑看人生99 发表于 2020-8-22 08:47
什么叫城铁?看看孝感东站就知道了,只有省内短途的,天天做那白日梦。给仙桃修个到火星的高铁又能怎样?还 ...

汉十高速铁路由汉口站至十堰东站,共设20座车站(其中1座暂未开通),设计速度200千米小时(汉口至孝感东段)、250千米/小时(孝感东至云梦东段)、350千米/小时(云梦东至十堰东段)。
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