- 注册时间
- 2018-11-17
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 小时
|
楼主 |
发表于 2020-9-23 11:21:34
|
显示全部楼层
| 来自广东
沿江高铁武宜段须改规划走既有天门火车站 待回复 建言j*** 2020-09-18 19:02
沿江高铁武宜段不仅要改规划走天河机场,而且要改走既有天门火车站,绝不能在既有天门火车站以南20公里处新建“天门北站”。
目前,国铁集团已明确沿江高铁武宜段主线改走天河机场。这是顺应人民呼声,为武汉早日绘就“空铁联运”之宏图的高瞻远瞩之举。既然已对原来的沿江高铁武宜段可研评审结果作出了局部修改,那就应该继续对其进一步完善。如果沿江高铁武宜段修改现有规划,使之走既有天门火车站,那将有显而易见的三大好处。
一是能缩短线路里程。改走既有天门火车站可大致将“天河北站”与“荆门西站”间的线路拉直,避免使其线路出现深“V”的情形,可缩短里程10公里左右。
二是能减少巨额投资。改走既有天门火车站,只需对天门火车站进行改造升级,无须新建“天门北站”。同时,改走天门火车站可少建高铁线路10公里左右。仅此两项至少可节约投资近20亿元。
三是能实现“社会效益最大化”。若其线路改走天门火车站,不仅可改变应城、京山两市之“高铁盲区”的历史,而且可使应城、京山、钟祥三市设准城区站。 |
|