|
提前告知，这篇仙桃站的稿件， 会比以往的长一些， 希望大家能耐心看完哟！ 因为我们走到火车站里面啦， 站房内饰装修的进展、站台上的情况， 以及如何搭乘、进站口出站口、 站内的几部电梯分别直达哪些地方 ………… 基本上大家现阶段迫切想知道的信息， 都有图文直击。 废话不多说， 仙桃站的11月施工首拍，来了来了！
【 站房外立面造型仅剩“大鹏翅膀”尾翅 和1/3的玻璃幕墙 】
昨天下午，走进仙桃站， 我们在站房外，看到“大鹏展翅”的翅膀造型已经出形， 工人们正在对右边翅膀的最后一点翅尾进行焊接。
站房的外立面玻璃幕墙仅剩1/3左右的工程量， 工人们正在空中进行安装。 按照目前的施工进度， 玻璃幕布的完工日可能就是这两天了。
看完站房主体外造型的施工进展后， 我们走进站房内。
【 一、二楼正在细节作业 墙面、地砖、天花板逐步完工】
走进大门，我们惊叹了一声：原来这么大！ 工人们几乎没有时间抬眼看走进来的人是谁， 全都在埋头加紧施工中。
△此处俯拍仅为站内大门入口 候车区域不在其中
根据现场的进展可以看到， 天花板的大体工程以及完成，正在做细节作业， 其中地砖的铺设，已经完成了一大半， 地砖反射出来的光亮，隐隐约约。
必须要夸一句咱们仙桃站的设计师， 即便是可能乘客不会仔细看的天花板， 也花了心思设计的， 多边形的拼接，不同样式不同材质的施工材料， 让仙桃站处处都充满了细节。
二楼的面积比较一楼， 小了将近一半， 目前基本完工，还有清洁、摆设等细节工作。
【 目前确定一楼为售票、候车大厅 超长电梯直达站台 】
仙桃站为高架站， 站台是高于站房高于地面的。 在一楼大厅前半端的两部电梯， 分别直达二楼和站台。
其中直达站台的这部电梯，真的超级无敌的长， 相当于是从一楼到“三楼”， （这样说，你们应该理解吧） 长度可想而知了。
站在这部直达站台的电梯上， 在出口俯拍，大家都显得好娇小哦， 是真的太长啦！ 估计等开站你们乘坐的时候，也会讨论这个的。
【 垂直电梯和出站电梯 同步施工中 】
除了以上两部电梯外， 还有垂直电梯和出站电梯也在施工中。 多样化的搭乘方式和选择， 避免出现乘客过分拥挤的情况，将人流压力分散， 大大提高了搭乘电梯时的安全指数。
另外，下车后的出站电梯， 也将从站台直达一楼最靠近换乘班车的地方 直接转乘公交、汽车等 满足5分钟内完成所有换乘的愿景， 对于和我一样不想走路的人而言， 这个设计真的太完美了！ （这部电梯，同样也很长）
【 站台、进出口、所有标识、站台提示等均已完工】
走进到站台里，真的有一种马上要上车的感觉了， 仙桃站的2座站台已经成形，
从外观、装饰上来看，完全满足一个火车站运行的要求。
“仙桃站”字样在站台上随处可见， 地面上的搭乘安全线、温馨安全提示， 进出站标识等一一完工。
作为尽头式高架站， 轨道尽头的相关设置、提醒已经到位， 工作人员正在进行有序的测试、反复检查中。
【 施工与测试同步进行 距离开通之日越来越近】
站房内，工人们热火朝天的加工加点， 站房外的铁轨上，技术人员也是在紧密的测试中。 任何一个环节， 都要经过反复、多次的作业，确保无误和安全。
看着眼前的一幕幕， 就如同自己坐在车上一样， 终于，我们终于等来了这一天， 仙桃人乘坐火车，再也不需要转乘多种车辆 就在城区，更近更方便， 直达武汉，只需半小时。
【 彩霞余晖光芒万丈 正如所有夜以继日作业的建筑人一样美丽】
拍摄完之后，正好看到了彩霞余晖， 干净透亮的天空，已然到来的仙桃站， 看着忙碌的应接不暇的工人们， 他们的汗珠和脸庞，和天空的彩霞一样，光芒万丈！
高空作业的危险，他们每天都要来无数遍， 昼夜颠倒的加点施工，从疫情结束到现在， 长达半年之久。 力争在年底前开站开运， 已是所有工人们心头最重要的事。
他们用脚步丈量长度， 用双手排除一切问题。 这个时代赋予仙桃的机会和发展， 未来获得的成绩和结果，都有他们的付出。
等待，最后的等待！ 这辆开往仙桃的和谐号，马上到站！
图丨江汉热线-琴酒 江汉热线-谢涛 文丨江汉热线-菜菜
| 
[复制链接]
雷达卡
发表于 2020-11-5 16:41:35
提升卡
变色卡
千斤顶
显身卡
楼主
