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[关注仙桃] 武仙城际开通后,汽车客运站还能存在吗?

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发表于 2020-11-15 12:38:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
 
  “无可奈何花落去,似曾相识燕归来”。世间的事总是新鲜代替老旧。仙桃,由于铁路建设起步晚,汽车客运站的繁华给我们留下了很多美好的记忆,汉宜铁路开通后,它的客流量明显受到了很大冲击,它衰退了。记得去年,我想去温州看望一个亲戚,于是到车站买票,这趟车我坐过,很舒适的,沿途风景也很美。自动售票机上显示当日有票,正准备点击购买时,突然听见人工窗口有人在和售票员吵架,旅客很少,所以声音显得特别大,原来是旅客买完票后却没车。为了确定,我到了另一个人工窗口询问,得到的回复是今天有车。看到别人在吵架,我还是有点不放心,于是到候车厅询问值班员,开温州的车是否到了,她们告诉我还差一个小时,车才能进站。没见着车,我在犹豫该不该买票,因为看望亲戚只是一时的起念,想来一次说走就走的旅行。这时候,一个热情的值班员给我一张名片,告诉我这是司机的电话。我打过去,司机讲:实话对你说,今天没车,我不可能就拉你一人去温州。听到这话,我已没了出行的欲望,只是心想车站什么时候有这操作了。看到空荡荡的车站,才发现,现在的客运站已没了过去的感觉。
  在发达国家,客运站已经被公共巴士和旅游大巴所取代,现在的北上广以及武汉等大城市,汽车客运已经受到了很大冲击。我们看到天门南站的汽车站,连老鼠都感到寂寞。
  随着个人买车的越来越多,而且公汽线路逐步完善,个人观点,现在一座崭新的仙桃城际站将会替代汽车客运站重塑仙桃交通辉煌!



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发表于 2020-11-15 14:37:34 | 显示全部楼层 | 来自安徽
随着动车的越来越普及,大部分的县市都能有站,还有私家车的原因。以后只有邻市之间和乡镇的短途还能勉强度日,大部分长途中途都会退出历史舞台。
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 楼主| 发表于 2020-11-15 15:40:12 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
hb123456 发表于 2020-11-15 14:37
随着动车的越来越普及,大部分的县市都能有站,还有私家车的原因。以后只有邻市之间和乡镇的短途还能勉强度 ...

随着社会文明程度的提高,乡镇短途霸王餐的做法必将被优质价廉的公交车所取代。现在客运站要改变思路,比如开行到武汉,宜昌的夜班车,错开动车的营运时间,开发仙桃到各热门旅游城市线路,服务高消费群体,最主要的是节省不必要开支。
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发表于 2020-11-15 16:35:00 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
城际铁路开通后,建议车站也要改变思路,可以学习一下廊坊到北京的长途汽车改为城际公交车。北京到廊坊的距离与武汉到仙桃的距离差不多。而且还运行的不错,敢与铁老大竞争。
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发表于 2020-11-15 16:42:35 | 显示全部楼层 | 来自湖北
城区到乡镇的客车平时拉不到几个人了,生意惨淡,跑客运的很难生存。
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 楼主| 发表于 2020-11-15 17:13:18 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
千里之外G-7 发表于 2020-11-15 16:35
城际铁路开通后,建议车站也要改变思路,可以学习一下廊坊到北京的长途汽车改为城际公交车。北京到廊坊的距 ...

这个提法很好!动车最大的优点是快捷,这是汽运无法比拟的,但是汽运可以在方便上做文章。
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 楼主| 发表于 2020-11-15 17:19:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
聊主聊 发表于 2020-11-15 16:42
城区到乡镇的客车平时拉不到几个人了,生意惨淡,跑客运的很难生存。

大家稍微有点条件的都到街上买房了,回老屋票价太贵,客流量自然日益减少。
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发表于 2020-11-15 18:09:40 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2020-11-15 18:54:56 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
当年在武汉读书的时候坐客车有阴影了的,服务差,票价高,捣浆糊
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发表于 2020-11-15 19:00:18 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
营运证是什么?就是线路钱
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 楼主| 发表于 2020-11-15 19:04:09 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
楚之子 发表于 2020-11-15 18:09
想多了!乡镇班车换个马甲,就是换成纯电动车,山寨公交公司的涂装,给个几毛钱的优惠,继续营运,所谓公 ...

你我都知道这是伪公交,欺世盗名。但我们要相信不义的事情绝不会长久,而且肯定会改变。仙桃人的聪明用在正道上,就是雷军,就是人才!用在邪道上,就是诈骗之乡!我们为什么不齐心协力,群策群智,把仙桃建设成江汉文化之乡,使之成为真正的宜居城市呢?
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发表于 2020-11-15 19:25:29 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
像鄂州和株洲一样,都是离省会近,他们有的班车不用进站买票,都是在最繁华的地方,坐满就走,坐不满也有个时间点,图个方便,上座率还是蛮高的
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 楼主| 发表于 2020-11-15 19:27:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
若是凉夜已成梦 发表于 2020-11-15 19:00
营运证是什么?就是线路钱


你一针见血,说到实质问题上来了!政清才能民安。仙桃要发展,就必须要有吸引力。现代化的城际仙桃站马上就要开通了,我们过去落后的思想,不文明的作风就必须要抛弃。现在生活在仙桃,每天都能感受仙桃在改变,在进步!作为江汉热线爱好者,仙桃原著居民的我们更应该闻过则改,以身作则,争做文明仙桃的楷模!
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发表于 2020-11-15 19:28:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
楚之子 发表于 2020-11-15 18:09
想多了!乡镇班车换个马甲,就是换成纯电动车,山寨公交公司的涂装,给个几毛钱的优惠,继续营运,所谓公 ...

傻子看不清事实,环境好了,还能便宜几毛,过年过节也不会乱涨价,你要求高自己开车,还有很多有需要的愿意出钱买方便
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发表于 2020-11-15 19:32:23 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
在乡镇多为企业,才能养活班车,不然人全往城里跑,乡镇迟早空无一人。
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发表于 2020-11-15 19:34:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
我慢慢呼吸 发表于 2020-11-15 18:54
当年在武汉读书的时候坐客车有阴影了的,服务差,票价高,捣浆糊

我是过来人,同感!
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 楼主| 发表于 2020-11-15 19:41:22 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
我慢慢呼吸 发表于 2020-11-15 18:54
当年在武汉读书的时候坐客车有阴影了的,服务差,票价高,捣浆糊

呵呵,看来你是赶时间。我以前坐车的时候,特别喜欢听卖报的贩卖“特大新闻”。比如要是现在,你会听到:看报,看报了,拜局以定,特朗普撤销军方领导,用核弹捍卫总统到底!
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发表于 2020-11-15 20:12:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
想起八十年代的客运车,开车前都有兜售地摊杂志,妖艳封面的杂志,小报的一些小贩,而且扒手也多。
那时候跑客运的都是本土有名的挣钱人。一说是车老板,那就是有钱
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发表于 2020-11-15 20:34:32 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
现在国家已经明确规定不再生产长途大巴车型的车了,明白?
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发表于 2020-11-15 20:43:17 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
你想多了,,,汽车客运会减少班次,永远存在
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