武仙城际开通是转折点，仙洪监城际开通会是更高鼓舞点

小哥哥小姐姐

随着武仙城际的开通，仙桃进入城铁时代。武仙城际的开通，本质上带来的是仙桃人心理上彻底的改变，
给仙桃人一点颜色，仙桃人回报一个染坊给你，把不可能的变成可能。一条汉宜高铁，首先是开口仙桃西，第一次在干线上开口。然后在干线上继续开口，引入武仙城际，然后全国第一次引入城际建设的EPC方案。汉宜高速，仙桃人一次一次的开口。随岳高速，仙桃人又一次一次的开口；城市圈高速，仙桃在距离五公里设立两个开口，具有“拱劲”的仙桃在各大媒体宣传层出不穷，仙桃人给全省全国证明，仙桃在无矿产，无资源的情况下能干成这样，是仙桃人干劲拼出来的。仙桃人的“拱劲”与“干劲”已经得到了全省的认可，旧时代流传的仙桃骗子已经被新时代有“拱劲”的仙桃人取代。仙桃人的自豪感与荣誉感直线上升。
现在提到仙桃，现在是仙桃人的“拱劲”。
仙洪监铁路也在环评之中，建成也是指日可待。南北向的铁路 武-仙-洪-监 已经是近在咫尺的事情，仙洪监城际开通会是更高鼓舞点。
仙桃的未来，可期可待。

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辖三市的地级机构陆续进入仙桃，辖三市的企业的总部扎根仙桃。
国家高新区的层层推进，火电厂的加速建设，为仙桃谋划着管长远的项目。
房地产企业的信心指数上升，拿地规模进一步增加。
整齐划一，毫无分散的50万人口的仙桃城区向更高数量迈进中。

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沿江高速（汉宜二线），仙桃-洪湖段招标已经完成，投资方的敲定，投资的进入，只待开建和建成。
仙桃的高速形成“井”字型，10多个高速出入口，镇镇通高速的，镇镇有高速出入口将会形成。
高铁和城际，仙桃也已经形成三叉戟，4站服务仙桃人民。
城区人口高度集中，乡镇的工业和农业也在采取集约化和规模化的形成，旅游景点投资100多亿。
没有人想象，仙桃也会这样。

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坐等仙洪监开工
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小哥哥小姐姐

创想 发表于 2020-12-29 09:57
仙桃人的那股劲，天门人是没有的。
当天门人在搞武天高速时，仙桃人的沿江高速开工指日可待！
马上仙桃联合 ...

天门怼仙桃，很多人乐意看到。但天门人这种长期在嫉妒羡慕恨的环境下与仙桃怼，对天门人的个人身心健康不是好事。天门的欠账太多了，多的已经不是一代人能解决的事情了。光高速的差距，天门与仙桃的差距是用10年20年来评估的。高铁方面，40公里的天门南站对于天门有如30公里的仙桃西对于仙桃，高铁还在推进融资借款。武天高速依旧在纸上，建成也无法与仙桃的综合实力抵抗。企业的差距，更是一个数量的级别。关键点上仙桃已经笼络了发展的方向。潜江面对仙桃，都在挣扎，连天-潜-荆铁路的事情都想出来了，这有多绝望。

就这样算了

创想 发表于 2020-12-29 09:57
仙桃人的那股劲，天门人是没有的。
当天门人在搞武天高速时，仙桃人的沿江高速开工指日可待！
马上仙桃联合 ...

干嘛总是扯上天门人
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科尔马兹

懒得和别家比，就希望好好发展，多搞点项目，造福仙桃人们

仙桃老张999

仙桃加油，撸起袖子加油干！
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Speend198

仙洪监明年开工！

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阿贤

Speend198 发表于 2020-12-29 11:53
仙洪监明年开工！

修路现在就是钱的问题，仙洪监城际是江汉平原货运铁路来的，江汉平原货运铁路的资金早就到位了，不够的省市两级补一点就成了，难度很小。
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蔡伟

快点开工吧，一百万洪湖人民和一百五十万监利人民都翘首以昐，如果开通人流量和车流量会让你们惊讶
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慕紫惠

不管怎么说，交通便利都是推进城市进步的第一步，值得支持和期待
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