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[关注仙桃] 三个火车站服务仙桃,仙桃人懂得知足,懂得感恩!

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发表于 2021-2-20 08:40:08 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
 
也不晓得大家相互酸什么,天门人到天门南站坐车的感觉比仙桃人去仙桃西坐车都不好受,大家将心比心。仙桃人三个火车站,懂得感恩,懂的知足,不要几句话就挑拨起来了。
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发表于 2021-2-20 10:01:27 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
袁市镇村坐西站,城西城北坐南站,城东城南坐仙桃站
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发表于 2021-2-20 10:13:51 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
哪里方便 就到哪里坐车
不是此树是我栽 此路是我开 要想从此过的时代了
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发表于 2021-2-20 11:13:16 | 显示全部楼层 | 来自湖北
铁路建到了家门口,还有什么不满足。
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发表于 2021-2-20 11:30:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
骑猪的大象 发表于 2021-2-20 10:01
袁市镇村坐西站,城西城北坐南站,城东城南坐仙桃站

分配合理
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发表于 2021-2-20 11:35:44 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
贪婪会蒙蔽双眼,世上知足的少,知感恩的少,不然怎么叫世俗?
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发表于 2021-2-20 11:44:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
三个?再过几年就要4个了,张沟以南,彭场以西的会去仙桃南站坐车
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发表于 2021-2-20 12:01:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2021-2-20 14:44:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
哈哈哈
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发表于 2021-2-20 16:33:05 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
说的很对,仙桃城区有仙桃站、天门南站,乡镇有仙桃西站,都是在服务仙桃人这是铁一般的事实,天门南是铁路局的,不是天门建的,而且没有仙桃城区就不会有天门南站。
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发表于 2021-2-20 18:05:48 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
对于我来说全中国有接近9000个火车站,都是可以为我服务的,但只有仙桃站和仙桃西站是属于仙桃人民的。
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发表于 2021-2-20 20:46:15 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
哪里方便就去哪里乘车。
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发表于 2021-2-20 23:37:41 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
万事只求半称心 发表于 2021-2-20 12:20
如果你看到天门污辱仙桃的贴子你还会去天门南吗?

是你喜欢计较,关你屁事,哪里就近。哪里方便哪里去!一个单线本来就和大动脉线路没可比性!
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发表于 2021-2-21 08:46:12 | 显示全部楼层 | 来自安徽
骑猪的大象 发表于 2021-2-20 10:01
袁市镇村坐西站,城西城北坐南站,城东城南坐仙桃站

袁市怎么跑西站    基本都是天门南。
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发表于 2021-2-21 10:03:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
事实是天门南站明明建在天门的地盘,属于天门么。
仙桃西站虽然说建在远离仙桃城区几十公里的荒郊野外,但仅仅擦了一下边。属于安慰性质的一个小站。
仙桃站在天门人眼中是一个“雀雀支线”(意思是很短的支线而已)。且还是自已节衣缩食自筹资金建设的。看看人家天门:长荊铁路天门皂市站、汉宜高铁天门南站(250时速)、沿江高铁天门城区站(350时速)、货运铁路天门枢纽站……
仙桃在铁路方面落后天门太多,甚至于还比不上潜江,人家潜江好歹城区站是在一天上百趟动车的250时速的干线上!东至上海西至重庆成都一路直达。
仙桃任重而道远!真的热爱家乡就不要YY自已有几个站,说不好听点那是捧杀。
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发表于 2021-2-21 10:39:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
湖北的 发表于 2021-2-21 10:03
事实是天门南站明明建在天门的地盘,属于天门么。
仙桃西站虽然说建在远离仙桃城区几十公里的荒郊野外,但 ...

说那么多的虚实,也是图口舌之快,方便老百姓的出行才是实在的。
天仙潜,光讲铁路出行,仙桃是最方便的。不说什么仙桃站,光天门南站距离仙桃城区的位置,比潜江站距离潜江城区的位置都近。天门城区距离天门南站就更不要说了。另外是春节期间,所谓的干线上的潜江站,天门南站都没有票,哪怕只到武汉。但仙桃站就有票。谁方便,方便了谁,一目了然。
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发表于 2021-2-21 12:00:04 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
但这不是房价使劲涨的理由
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发表于 2021-2-21 13:09:11 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
湖北的 发表于 2021-2-21 10:03
事实是天门南站明明建在天门的地盘,属于天门么。
仙桃西站虽然说建在远离仙桃城区几十公里的荒郊野外,但 ...

从字面上看你说的没毛病,但经不起推敲,火车站属于国家铁路局资产,不是属于天门,群众怎么方便怎么来,汉江三市目前就天门城区没有火车站,仙桃城区有两个,仙桃人坐车方便这是事实。还有高铁带动不了经济,对小城市真是方便人民外出务工,经济大动脉高速公路网仙桃最发达你不得不承认
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发表于 2021-2-21 15:14:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
汉江水1 发表于 2021-2-21 13:09
从字面上看你说的没毛病,但经不起推敲,火车站属于国家铁路局资产,不是属于天门,群众怎么方便怎么来, ...

仙潜天三市铁路最差的是仙桃更是事实:天冂北有天门北皂市站,城区的350时速的沿江高铁已板上钉钉(今年开工),南有250时速的干线天门南站,但天门并不满足,还在争取武天贵通道。
潜江城区250时速的干线,潜江还力争十四五时期建设多条铁路。
反观仙桃,城区仅有200时速的支线铁路,仅能停靠武汉,有何值得高兴与满足的?
天门南站属于国铁不假,但建在天门的土地上,带来的好处是依托天门南站建立了天门开发区,跟仙桃经开区是直接的竟争关系,零和游戏。创造的GDP和上亿元的税收都是天门的!谁也不能否认高铁对经济的带动作用!
自强不息是永不满足的拼搏精神,而不是有点成绩就骄傲自满。

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发表于 2021-2-21 15:57:55 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
湖北的 发表于 2021-2-21 15:14
仙潜天三市铁路最差的是仙桃更是事实:天冂北有天门北皂市站,城区的350时速的沿江高铁已板上钉钉(今年开 ...

而实际上仙桃GDP比天门多出快一个监利了。不玩虚的,方便老百姓才是硬道理。
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