统一取消红绿灯读秒器！究竟是更安全了还是更危险了？

一路有祢 · 发表于 2021-4-2 16:09:51

红绿灯已进入到每个人的生活当中，尤其是对于开车的朋友而言，每天都不知要和多少个红绿灯打交道。但之前全国红绿灯的标准并没有统一，每个地方的红绿灯显示方式，甚至显示意义可能会存在一定的差异，一不小心就可能因为地区的差异而惨吃罚单。

面对红绿灯显示不统一的情况，国家最近出台了新国标红绿灯标准，各地的红绿灯显示方式以及规则很快将实现统一。不过需要注意的是，统一未必等于一片叫好，新国标的红绿灯标准中就包括了一些让司机们都难以适应的变化，其中最受争议的要数取消红绿灯的读秒器。

替换读秒式红绿灯必有因？

几乎人人喜欢的读秒器被替换下来，其实还是有一定原因的。可能很多司机喜欢读秒器对具体时间把握的清晰，但每个人对时间的把握也并非一样准确。就拿最简单的事来说，“我们明天九点集合”，这看似简单明了的指令，只要人数多起来，难免会有那么几个小伙伴迟到半小时甚至更久。

在距离把握方面，更是让人难以捉摸，并不是所有人都可以估摸出与红灯的准确距离。速度方面，虽然车速只需要查看仪表盘的读数即可精准看出，但对于部分小白司机而言，结合红绿灯读数、与红绿灯的距离以及当前车速去判断能否顺利通过红绿灯，确实不太容易。

在读秒器的推算下，每个人的心里结果并不一致，如果前车的驾驶员是一位小白司机，在经过一番犹豫之后，认为前方红绿灯不能顺利通过，为了避免出现违章，来了一脚急刹。而你作为后车却打算和前车一起压着时间通过，这一脚急刹便将你的车头与前车连接到了一起。这样的追尾事故，着实让人扎心。我也因为这样的情况，被前车逼停多次，虽然没有造成交通事故，但常在河边走，哪有不湿鞋。

非读秒式红绿灯问题更大

追尾事故虽然危险，但怎么说还是小概率事件，大家只要在通过路口时与前车保留足够车距，适当减速还是可以完全避免的。但非读秒式红绿灯的弊端，却是老司机都难以避免，其中就包括了闯红灯。

其实很久之前广州的红绿灯是没有读秒器的，就和新国标的红绿灯一样，全靠闪烁提醒。但仅仅五秒的闪烁提醒，在一些车速较快的公路以及国道，很容易就会因为刹车不及冲红灯而被拍照罚款扣分。如果你反应迅速，及时刹车，短短的五秒时间也为追尾事故埋下了隐患。

那把闪烁时间延长是不是就会更好呢？恰恰相反，如果闪烁时间进一步延长，闪烁提醒就会失去它提醒刹车的意义。由于驾驶员无法得知具体时间，当看到闪烁时，究竟是还剩一秒还是有十多秒，根本无从得知。在通过路口时，驾驶员会更加犹豫不决，路口的通行速度以及通过效率有可能大大降低。

没有了读数显示，在等红灯的时候，时间也仿佛慢了下来，赶时间的驾驶员也会更加焦虑不安。想趁着红灯看看信息或者调整车机系统，心里更是没底。

更重要的是，由于绿灯闪烁的刹车提醒意义减弱，驾驶员大多采用减速的方式通过路口，当交通灯绿闪时，你以为它还有十秒，而你准备通过路口且来不及刹车的那一刻，可能指示灯便会转变为红灯，眼前的闪光灯也意味着你的驾驶证就此失去6分。延长闪烁时间，不仅影响了通行效率，冲红灯概率倍增，甚至还会导致更严重的交通事故，绝对要不得。

虽然读秒式红绿灯存在追尾的危险，但是取消了读秒，追尾的问题依然存在，其他问题更是变本加厉。在绿闪面前由于没有具体的时间作为评判标准，该加速还是该减速，各驾驶员间的歧义也更加大。

读秒式红绿灯出现并非偶然

以上种种问题，大多是因为驾驶员无法获取准确的时间进行评估，最终导致各种情况发生。而读秒式红绿灯正是因为给出明确的倒计时，驾驶员可以通过预判并提前采取措施，减少不稳定情况的发生。

倒计时间不多，我可以尽早缓慢刹车，一方面给后车留出了足够的反应时间，另一方面也让车内的乘客更加舒适。时间充足，我也可以正常通过路口，不仅避免了追尾事故的发生，还可以进一步提升路口通过效率。在等红灯之际，驾驶员更可以通过倒计时提前调整状态，缩短起步时间，进一步提高路口通行效率。

非读秒式红绿灯有什么好处呢？

网上有言论说不读秒的红绿灯可以通过调整交通信号灯调节车流，避免造成拥堵。但我认为，读秒功能并不是能否智能调节交通信号灯的制约因素，非读秒式红绿灯可以做到的，读秒式红绿灯也同样可以。

至于非读秒式红绿灯的好处，其实读秒式红绿灯都具备。要不大家来留言区说一下，你认为非读秒式红绿灯都有什么好处？

结束语

不管是读秒式红绿灯还是新国标统一的非读秒式红绿灯，缺点始终都是有的。闯红灯、追尾、路口通行效率低，说到底还是事在人为。但毋庸置疑的是，在双方比较之下，读秒式红绿灯短板更少，在优势上也更为明显。但新国标红绿灯势在必行，如果网上呼声够大，不知道能不能恢复读数式红绿灯呢？我们还是寄予厚望并拭目以待吧。

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