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[建言献策] 细数仙桃城际站,公交车绕的弯

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发表于 2021-4-17 15:20:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
K1、K2、K3、10路:没绕弯

6路:花源酒店到黄荆小区之间绕了一个S型的弯;
7路:走职业学院过来,本路线是个深V,但是照顾沿途客流勉强可以理解;
9路:富士和机械和城铁站之间绕了一个U型的弯;
11路:到沔阳小镇的远郊线路,走仙桃大道,基本顺直;
16路:人民医院前后绕了一个U型的大弯。

综上所述,到城际站的公交车中,6路、7路、9路、16路的路线需要进一步合理化。

公交线路短期不合理,可以理解为当时抢先开通,配套还在准备之中。但长期要更优化才行!我们看到市有关部门开设K1、K2、K3的努力,请各方继续协调,进一步优化接驳方案,便民出行!





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发表于 2021-4-17 16:03:02 | 显示全部楼层 | 来自湖北
香岸华府真是幸福,有了16路又开通k2,可怜的满庭春,锦绣江山,三丰鼎城,德政园这边只能转车。
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发表于 2021-4-17 16:41:04 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
千灯湖 发表于 2021-4-17 16:03
香岸华府真是幸福,有了16路又开通k2,可怜的满庭春,锦绣江山,三丰鼎城,德政园这边只能转车。 ...

肯定啦,不对香岸华府好一点,基本都去天门南,,去天门南十几分钟,,坐k2不堵车都要40分钟


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发表于 2021-4-17 19:30:52 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
仙桃站4月19日开始减车次了,一天又减了两趟。才增加10天又减。
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发表于 2021-4-17 20:08:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
感觉是該优化,建议可以开行沔州大道和仙桃大道的快速环线,相信仙桃人去这两个道路上的站点都不远,在电动车接送范围。建议公交公司予以考虑。
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发表于 2021-4-17 20:49:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
风雨无阻0109 发表于 2021-4-17 16:41
肯定啦,不对香岸华府好一点,基本都去天门南,,去天门南十几分钟,,坐k2不堵车都要40分钟

30分钟这是快线公交
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 楼主| 发表于 2021-4-17 20:50:49 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
风雨无阻0109 发表于 2021-4-17 16:41
肯定啦,不对香岸华府好一点,基本都去天门南,,去天门南十几分钟,,坐k2不堵车都要40分钟

思路搞错了。

不是说放弃香岸华府。而是纽芬兰到香岸华府本来就是天门南更方便,开快速公交也改变不了事实。

需要开快速公交的应该是袁市、杜台、彭场镇上、城西满庭春等地。

仙桃站争取天门南铁粉不是浪费资源吗?应该争取中间摇摆不定的那些地方。
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发表于 2021-4-17 21:43:56 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
千灯湖 发表于 2021-4-17 16:03
香岸华府真是幸福,有了16路又开通k2,可怜的满庭春,锦绣江山,三丰鼎城,德政园这边只能转车。 ...

是的,真是优待了!
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发表于 2021-4-18 06:21:13 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
绕路,是为了照顾到更多的人。
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发表于 2021-4-18 08:40:56 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
仙桃的一些公交线路绕的比较奇葩,比如12路车,本身线路就太长,从满庭春那边过来从黄金大道走丝宝路到复州大道,又从纽芬兰折回去到仙桃大道,到了体育广场又折回去到沔阳大道,反反复复几次,全城下来起码一个半小时吧,之前有次去武汉本想支持下仙桃站,坐的6路车,到了体育广场又是反方向折回去,结果等到了火车站误点了,这次之后到武汉都是直接天门南
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发表于 2021-4-18 08:53:40 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
Zombie 发表于 2021-4-18 08:40
仙桃的一些公交线路绕的比较奇葩,比如12路车,本身线路就太长,从满庭春那边过来从黄金大道走丝宝路到复州 ...

我上次坐16路也是,在人民医院附近绕了一枯转,都睡着了

现在好了,k1、k2、k3不绕路,而且只停七八个站。


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发表于 2021-4-18 09:33:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
马一川 发表于 2021-4-17 20:08
感觉是該优化,建议可以开行沔州大道和仙桃大道的快速环线,相信仙桃人去这两个道路上的站点都不远,在电动 ...

建议:增加新农贸市场至仙桃站的K4快速线路。
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发表于 2021-4-18 11:42:58 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
k系列车等半天都没反应,要增加班次
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发表于 2021-4-18 13:18:00 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
再怎么搞,仙桃也撑不起一个城际站,实际上最佳设计是开通潜江到天门南到汉口的城际,无需建设投资,插缝运行,仙桃城际的尴尬在于大于等于2人,都开车去武汉。去武汉往往大于等于2个人的机会又比较多。
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发表于 2021-4-18 13:23:12 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2021-4-18 13:43:21 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
直接走一条直路,不停车到你家门口最好
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发表于 2021-4-18 15:18:36 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
去坐火车的人,肯定是出远赶时间的,希望优化公交线路,快捷顺畅
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发表于 2021-4-18 15:22:41 | 显示全部楼层 | 来自湖北
没方便群众
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发表于 2021-4-18 20:01:38 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
说个后话,要是仙桃站到处设在市政府汽车城这一块,可能会好的多,反正远期要往洪湖监利方向延长。穿越市区往东太堵了,没有专用的公交车道够呛。
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发表于 2021-4-19 08:59:27 | 显示全部楼层 | 来自湖北
dingdangyu 发表于 2021-4-17 19:30
仙桃站4月19日开始减车次了,一天又减了两趟。才增加10天又减。

冒得人,不减你出电费人工费?
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