打破壁垒 开通公交 仙北终于开悟了

上止正

据天门网消息，仙北近期将开通二条公交线路，其中包括仙桃商场站点，对此，江北人民久旱逢甘露，欢欣鼓舞。
  如果说以前的仙北对于天门是鸡肋，那么现在的仙北就好像喉中之刺，除之而后快。众所周知，仙北自大桥开通、南站运营以来，天门一边贪图土地升值的巨大利润，一边害怕仙北发展为仙桃做嫁衣裳，由于这种矛盾心态，直接导致今日的仙北烂尾楼遍地，经济发展环境日趋恶劣，同时也影响了仙桃市的总体形象。随着沿江高铁的即将开工，天门向北发展已成定局，仙北土地资源无利可图，天门南站更是成了以后沿江高铁的绊脚石，急于将仙北甩锅自然是看得见的事。近期的南站砍掉大量停靠车次，让旅客出行不便，引起了众多天门网友的愤慨并纷纷投诉，但五一的增加班次，更是直接给了网友们一耳光，2趟加次，用处不大，侮辱性极强！可怜的天门网友，竟然无知地指责邻居，殊不知别人更是受害者！他们至今还不明白，仙北已是一根刺。
  靠山山会倒，靠人人会跑。仙北要振兴，就要学会靠自己。和则赢，斗则败，这是小孩都懂的道理。打破壁垒，开通公交，融入仙桃，唱响天仙配，利国利民！

上止正

仙桃对河的仙北以及汉川福星，其两地人民历来都外出经商，是仙桃商业消费的主力军，以前没大桥时，襄河码头船来船往，热闹非凡，是仙桃最美的风景线，也是大新路商圈历久不衰的关键

聊主聊

假如仙北纳入仙桃，仙北绝对飞一样发展。

石沐远

仙北人民从来就没有忘记自己是仙桃人。毛嘴，郑场人民只记得自己是沔阳人。
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CWXpa66

yanjiu 发表于 2021-4-27 16:55
互利双赢的大好事！值得仙桃和潜江借鉴，建议潜江1路公交车将终点站东移4公里，直接设在毛嘴镇区。
...

这个想法好！
毛嘴镇区到潜江城区只有11公里，受行政区划的影响，在过去20多年中，潜江一直都是向西、向南发展，毛嘴则向东发展，如果早些年打破行政壁垒，发展至今两地都可以融城了。
由于潜江高铁站设在毛嘴古垸村与潜江杨市交界处杨市一侧两公里的位置，潜江目前的发展不得不掉头向东，如果开通两地直达公交，不仅有利于推进区域一体化发展和融合发展，也将对增进两地民生福祉和改善人民生活品质大有助益。
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沔牯佬

仙桃人总是吃亏，有些人还要叫好？
       当初仙桃没有自己的火车站，天门不允许仙桃公交过江，现在眼见天门南不行了，仙北不行了，就要开公交过来了？让仙桃人继续为仙北的发展添砖加瓦？
可悲的是很多仙桃人还在欢呼雀跃，真开公交过来，自己的仙桃站必定受到强烈冲击，导致车次减少，火车站带来的投资也会大大折扣。
      如果说一开始就允许仙桃公交过去，现在你天门公交开过来也是可以的，但明摆着天门就是欺负仙桃，自己利益受损后，才想起让仙桃人过来继续给他发展仙北，呵呵。。
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远观静心

上止正 发表于 2021-4-27 16:50
仙桃对河的仙北以及汉川福星，其两地人民历来都外出经商，是仙桃商业消费的主力军，以前没大桥时，襄河码头 ...

很有道理
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大雄123456

沔牯佬 发表于 2021-4-27 22:55
仙桃人总是吃亏，有些人还要叫好？
       当初仙桃没有自己的火车站，天门不允许仙桃公交过江，现在眼见天 ...

其实你不用想太多，天门南的车那么少，一个票都买不到，恶性循环的结果，开不开通公交其实作用不大，要坐他这公交也先有天门南的票吧？反倒是仙桃的公交的尽快完善才是正事，距离不远公交难做，的士拼车还他么尽坑同为家乡人的你我
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1365916591

沔牯佬 发表于 2021-4-27 22:55
仙桃人总是吃亏，有些人还要叫好？
       当初仙桃没有自己的火车站，天门不允许仙桃公交过江，现在眼见天 ...

你是一个目光远大的人呀！你的很多观点我是佩服你的！可现在这种想法不赞成你！你没看到是汉江公司在营运吗？我觉得仙北以后的发展跟地域会有所改变？不知你认同吗？
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1365916591

是江汉投资有限公司，园区控股！说明与天门城区无关！已经说明打破壁垒，向一江二岸发展趋势更进了一步！武汉的发展趋势是8+1城市圈，九城并一城发展！仙桃跟仙北更加可以并一城发展！个人认为这是天门城区不会重视的这一点，仙北的发展本来就是仙桃的后花园，仙北的发展是依赖仙桃的发展而强大的！仙北发展好了，天门是没光彩的。。。
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