沔街大道延伸工程，是仙桃市政建设、打通城区交通网的重要一环，一直以来收到广大市民的关注和热议。
西延线由丝宝路到袁市路，全长1000米，工程总造价约400万元。是我市经济发展外联内通的重要道路。从年初通行，随后动工修建，截止7月，已是半年有余的时间。让我们一起来看看最新进展。
一、丝宝路-袁市路 开放通行半年未刷黑
行至丝宝路路口，没有了高楼、门面遮挡视线，整条路段在视觉上稍显宽敞了。
今年开年后，这里的一堵墙突然拆除，畅通沔街大道，行至袁市路无阻，但路面一直未精细化施工，没有刷黑也没有交通指示牌。
现在再来，虽然仍未完成这些细节，但也大变了样。
二、两侧人行道铺设 已完成70%
整条路按功能被划分为人行道、非机动车道、机动车道等，其中机动车道路宽15米。
道路左侧的人行道地砖已经铺设完成，右侧完成度约为20％，剩下的砖瓦在一旁被整齐地摆放着，静静等着在不久的将来成为城市道路的一份子。
3月和7月丝宝路路口实况对比
三、周边绿化有待加强 路段设置多个排水口
由于处于未竣工阶段，路侧还是有不少的黄沙堆积，起风时碎土和飞屑低低的飘起，附着在过往行人的鞋面上。
随着工程的不断推进，绿化的逐渐完善，这些也将被逐一清理掉。
仙桃城区积水一事，成为全市人心中的症结，只要雨势紧急多个路段肯定出现“行船”的现状，比如桃花岭大道、大新路、沔街新城壹号路口。
不仅给市民的出行带来不便，也会给周边商户以及行驶车辆带来一定程度的财产损失。
西延线作为新城区的主干道之一，也是新的市政工程，在排水排污这一块必定是相当重视的，能看到好几个未合上的井口。
四、设置多个限高
有效保障路面通行实用性
从袁市路或丝宝路驶入沔街大道西延线的车辆里，大型货车、泥沙大车不在少数，这样的车辆频繁通行，会对道路造成很大压力，大大缩短道路使用寿命，对于其他行人、车辆而言，也有一定的安全隐患。
西延线考虑到了这一点，虽是连接袁市、丝宝两路的重要路段，但为保证通行环境，设置了多个5.5米的限高杆，防止超级大型超重车辆通行，减少了交通隐患，也可以避免新修公路遭到无情碾压。
五、沔街大道地位重要 未来走势，是否再创价值新高
许是正高温的时间，看不到施工忙碌的工人，离路不远处有一块绿色稻田，里面有农人弯腰劳作，从我们来时直至离开，也不曾起身。
这条路之前在未打通的情况下，西延线段多为荒地、农田、废弃工厂，没有成型小区，与已通行多年的沔街大道呈“割裂”状态。
在道路通畅以后，这里的商业价值也会不断突显提升，到时又会有多少新的房产楼盘以及地皮出售呢，我们可以一起期待一下。
平坦舒适的柏油路、笔直明亮的LED路灯、洁白醒目的交通标线，相信随着路段的一点点完工，这些都不再只是我们的愿景。
除了沔街大道西延线，同期动工的还有东堤路续建、龙昌大桥建设、黄金大道与仙西公路交叉路口改造等。
这些“民生路”的升级改造，增强交通承载能力，让市区道路更靓丽、更畅通了，大大提升市民的出行质量，切实改善民生，也促进了我市经济社会全面发展。 往期回顾：
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雷达卡
发表于 2021-7-20 17:13:42
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