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[网友爆料] 事关仙监铁路后期延长

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发表于 2022-5-31 12:04:40 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
 
常岳九铁路纳入十四五,仙监铁路过江后,并入华容站,联通常德,张家界等,西南铁路打通。
意外的是监利至益阳铁路纳入长期规划,2021

年中部三省推动会提到,仙监至益阳铁路规划,有意推动一条并行与武广线的铁路。看来有实质性建设了。
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发表于 2022-5-31 16:02:16 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2022-5-31 16:21:00 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
必然会修350复线来自: Android客户端
 
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发表于 2022-5-31 16:41:38 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
350并不是县城小地方的首选,即便350高速经过县城也只会坐上200的普速,高速列车一般只会停靠省会和地级市,停的多了失去意义,我坐过武广高铁,只停了四站,所以武贵和武桂200-250足矣。来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2022-5-31 16:46:16 | 显示全部楼层 | 来自湖北
其次仙洪监铁路延伸至益阳,则为呼南高铁和武贵高铁的走向提供了很多的想象空间。

武贵高铁湖南境内可以形成多种走向,一种就是走常德和张家界,一种走益阳和娄底,还有一种就是走益阳和吉首。

从湖南省十四五铁路规划来看,常德和张家界走向只差常岳九高铁的一段,常岳九是湖南省十四五规划研究高铁,湖南甚至可以利用武贵高铁率先启动华容至常德段的建设。

仙桃至益阳铁路并没有进入湖南省十四五铁路规划,三省也只是争取进入国家新一轮中长期铁路规划。
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发表于 2022-5-31 16:56:41 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
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发表于 2022-6-1 15:17:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自浙江
 
期待早日落地。来自: Android客户端
 
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