金哥铁马
发表于 2023-12-11 10:17:18
....hh 发表于 2023-12-11 09:21
那都是戏,一直主张汉宜兼顾货运的也是荆州自己。张家界到武汉,一天也不会有几趟车,荆州连松滋无非还是 ...
{:225:}
碎大石
发表于 2023-12-11 10:31:39
沔阳映画 发表于 2023-12-10 18:39
2023年12月17日,湖北省发改委就湖北省铁路规划及武贵通道问题,做了简明扼要的阐明,具体答复如下:“根据 ...
我以前就发过相似言论。
不可有再建设天潜荆铁路。
第一,沿江转荆荆,建设荆州至常德到贵阳。
第二、沿江转呼南,至贵阳。
现在武汉需要的斜向,那么仙洪监肯定是其中必经之路。
仙洪监已经通过各级政审,只是线路升级和资金问题,暂缓。不是不建,是要时间。
阿贤
发表于 2023-12-11 10:39:30
倔强 发表于 2023-12-11 09:54
不是我泼冷水,请大家多看看新闻。
国家的战略,暂时不再建高铁了。
建不建也无所谓,仙桃城际站加仙桃西站,还有一个无私的小弟专门搞了一个服务仙桃人的站,3个火车站服务仙桃。8车道得汉宜一搞。
....hh
发表于 2023-12-11 10:46:30
碎大石 发表于 2023-12-11 10:31
我以前就发过相似言论。
不可有再建设天潜荆铁路。
第一,沿江转荆荆,建设荆州至常德到贵阳。
宜昌不会让荆州到常德的,荆州到常德,宜昌的南北大通道呼南高铁就废了。
阿贤
发表于 2023-12-11 10:49:17
碎大石 发表于 2023-12-11 10:31
我以前就发过相似言论。
不可有再建设天潜荆铁路。
第一,沿江转荆荆,建设荆州至常德到贵阳。
{:225:},只要天门提仙洪监铁路,我们就说不建。天门能搞成,我们祝福他们{:225:}。总不是为仙桃送水送煤送温暖。小薇薇的5000块钱得剁好一大堆衣服,给他省点。
阿贤
发表于 2023-12-11 10:53:56
....hh 发表于 2023-12-11 10:46
宜昌不会让荆州到常德的,荆州到常德,宜昌的南北大通道呼南高铁就废了。 ...
荆州350城际,人家湖南也懒得接招,350的城际,岳阳傻啊{:225:}。
倔强
发表于 2023-12-11 11:05:07
现在高铁年年亏损
大家觉得还会建吗
阿贤
发表于 2023-12-11 11:17:48
倔强 发表于 2023-12-11 11:05
现在高铁年年亏损
大家觉得还会建吗
建也可以,不建拉到。{:225:}
....hh
发表于 2023-12-11 11:20:46
阿贤 发表于 2023-12-11 10:53
荆州350城际,人家湖南也懒得接招,350的城际,岳阳傻啊。
350城际也是有可能的,主要是不能南下就比较尴尬了。走常岳九去九江搭京九还不如到武汉转武广算了,在九江转宁安高铁,去杭州、上海,好像跟沪汉蓉比也没有优势,有点坑。
....hh
发表于 2023-12-11 11:26:37
倔强 发表于 2023-12-11 11:05
现在高铁年年亏损
大家觉得还会建吗
武贵搞完了就不用建了,坐等汉宜磁悬浮、3C机场。
壹玥
发表于 2023-12-11 11:51:21
我就是有个疑问比较担心,武仙城际原先线路速度只有200,搞成高铁怎么提速。成为武贵通道后客流肯定大,对原开口通道承载力有没有影响?线路是否调配的过来?会不会重新修建仙桃到武汉站,或者汉阳站的新通道?
....hh
发表于 2023-12-11 12:03:27
壹玥 发表于 2023-12-11 11:51
我就是有个疑问比较担心,武仙城际原先线路速度只有200,搞成高铁怎么提速。成为武贵通道后客流肯定大,对 ...
分段速度,你去看铜仁到铜仁南速度200,铜仁南到贵阳300。
阿贤
发表于 2023-12-11 12:09:55
壹玥 发表于 2023-12-11 11:51
我就是有个疑问比较担心,武仙城际原先线路速度只有200,搞成高铁怎么提速。成为武贵通道后客流肯定大,对 ...
修也好不修也行。网络这么发达,叫个车从仙桃到天河机场,早上6:30出发,也才150块。
清韵
发表于 2023-12-11 12:27:28
国家定的仙洪监是160.省的升级了一次200,再升级一次350难啊,这是仙洪监的硬伤、根源,你们要清醒一点这个怎么破局
碎大石
发表于 2023-12-11 13:27:53
武贵不可能走天门、潜江。
1、沿江高铁至荆门转荆州也可以形成武贵,铁总不可能再斜拉一条天门至荆州铁路。
2、武贵是让武汉成米字型铁路,走天门对武汉没有半点意义。
3、荆州一心搞了双通道,形成荆岳、荆常。荆州更是对荆常垂涎三迟,如果接了澧县,就对接荆常了,这点直接边缘化了宜昌,呼南主通道宜常,宜昌不同意,省及国家更不同意。
4、湖北省只同意荆州搞荆岳,不同意搞常,接澧县就接了荆常。
碎大石
发表于 2023-12-11 14:59:22
碎大石 发表于 2023-12-11 13:27
武贵不可能走天门、潜江。
1、沿江高铁至荆门转荆州也可以形成武贵,铁总不可能再斜拉一条天门至荆州铁路 ...
这是之前发表的!
现在发改委的意思也是这样,武贵走沿江转呼南。
再拉鬼天至荆州,能比沿江转呼南快多少,投资多少亿,钱是这么花的吗?
傻子都能想到,天SB
小马的马
发表于 2023-12-11 15:06:49
hb123456
发表于 2023-12-11 15:12:55
武贵,武贵,肯定武汉主导,武汉的想法很重要,要斜直线,你偏要搞直线。要不服气自己去申请个天贵高铁,荆贵高铁,不就没人和你抢了吗。
....hh
发表于 2023-12-11 15:19:16
碎大石 发表于 2023-12-11 13:27
武贵不可能走天门、潜江。
1、沿江高铁至荆门转荆州也可以形成武贵,铁总不可能再斜拉一条天门至荆州铁路 ...
荆州接了常德,中铁基于成本考虑呼南会走荆州,宜昌的枢纽形同虚设了。现在短视频上帮着仙桃说话的宜昌人,就是这个原因。
仙洪监升级很难,但是好处很多,可以拉通断头路,完成全省覆盖高铁的任务。
同样天潜荆的难度也很大,跟荆荆重复且荆荆不饱和,拿到批文的难度比仙洪监只大不小。
壹玥
发表于 2023-12-11 15:19:19
阿贤 发表于 2023-12-11 12:09
修也好不修也行。网络这么发达,叫个车从仙桃到天河机场,早上6:30出发,也才150块。 ...
修了市民还是方便些,对仙桃发展好处应该还是很多的。