仙桃提出武仙城城际公交化省铁路集团：不具备条件

锅锅心里嗨

汉口始发终到北上广的车次安排延长到仙桃站可不可行？就算仙桃站动车无法过夜，那北上广的车仙桃始发前充当武仙城际从汉口过来，终到仙桃的折返时充当城际回汉口来自: Android客户端

小哥哥小姐姐

锅锅心里嗨 发表于 2024-12-18 13:31
汉口始发终到北上广的车次安排延长到仙桃站可不可行？就算仙桃站动车无法过夜，那北上广的车仙桃始发前充当 ...

你这个办法还是要拉一条线路过来，但是核心原因是汉宜线太繁忙了，每5分钟一趟车，很难加车。
等沿江开通以后，转移一部分车过去，这边加车就容易了。

雄鹰展翅

只要天门南不卖汉口、武昌的票，仙桃站必然流量大增！互为因果，恶性循环！来自: Android客户端

想学摄影

从仙桃站下车，搭车不方便，还有一种被捉弄的感觉。常往返于武汉仙桃间，有一次，从武昌站到仙桃站，下车后搭的士，我说到武商，多少钱，师傅说30元，上车就走。我屁颠屁颠跟着他，我一上车，他把车门一关，又去拉人去了，终于拼齐了四个人，车开了，转了几圈，最后一个把我送到目的地。有趣的是，去吾悦广场的美女，25元，理由是常坐，去流金岁月的两位帅哥扫码时嘀咕几句，付了多少，我不清楚，最后下车的糟老头子付了30元。我问师傅，为什么这样收费，他说，就是收的。这就是仙桃的的士师傅。搭公交摆渡车，转来绕去，转车等也不方便。来自: Android客户端