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楼主: 老鼠爱大米

[关注仙桃] @仙桃市交通局,汉宜4改8仙桃段存在的严重错误规划决策

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发表于 2024-11-7 00:40:44 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
迎风破浪 发表于 2024-11-6 11:31
别费口舌,无论你有千万个理由,收费站要远离城区,这是硬道理!道路专家,设计工程师,省交通局,仙桃交 ...

你和人家省城比,开口闭口武汉西远离城区,人家大城市有钱任性,高架隧道四通八达,条条高架通城区,这个都不懂来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-7 11:25:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
hx1314 发表于 2024-11-7 00:40
你和人家省城比,开口闭口武汉西远离城区,人家大城市有钱任性,高架隧道四通八达,条条高架通城区,这个 ...

武汉西收费站设在郊区与有钱无钱有什么关系?武汉高速为什么不设在城区内?这点道理你都不明白,你还想争到什么时候罢休呢?仙桃收费站移位已经做好了准备,肯定是不愁钱,如果杜柳收费站一拆一建,是不是要愁款子了?来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-7 13:35:08 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
如果还保留杜柳出口无议是上百亿建造的10公里高架的钱就打水漂了。仙桃汉江路就是城区南北交通的一条肠梗阻而源头就是杜柳收费站,如果是保留出口就给汉川天门东南方向的车留下了出口,他们不会舍近求远去绕汉江二桥,还是要通过城区的汉江路直通一桥,请问花巨资建造的这高架还有什么作用。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-7 14:36:00 | 显示全部楼层 | 来自湖北
大师兄uob 发表于 2024-11-7 13:35
如果还保留杜柳出口无议是上百亿建造的10公里高架的钱就打水漂了。仙桃汉江路就是城区南北交通的一条肠梗阻 ...

有道理,汉江二桥,以及S214新省道,汉宜西移应该是同步实施,方便上高速。
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发表于 2024-11-7 22:18:26 | 显示全部楼层 | 来自湖北
不拆不西迁···怎么改规模加大周边在拆迁····
中国地图 -.jpg
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发表于 2024-11-8 00:01:57 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
大师兄uob 发表于 2024-11-7 13:35
如果还保留杜柳出口无议是上百亿建造的10公里高架的钱就打水漂了。仙桃汉江路就是城区南北交通的一条肠梗阻 ...

呵呵,你这是还活在原始社会了,估计也是个老人家吧。

多出去走走再来喷,人家天门东南及汉川方向早就都走孝仙嘉转汉宜高速了。

4改8完工之日,后期出城的车辆都选择新省道了,谁还会选择汉江路汉江大桥出城,汉江路拥堵何从谈起了,脑子是个好东西…来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-8 08:04:47 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
没有那个城市将高速公路出入口设在主城区的,仙桃一些人真的脑壳坏了,想法幼稚可笑,还说的振振有词,如果哪天高速封路和发生交通事故,入口的汽车长龙会堵得你叫天天不应,叫地地不灵,整个城市的交通都会瘫痪。来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-8 10:07:52 | 显示全部楼层 | 来自上海
hx314网友,你住哪个小区,能透露一下吗?看你是公心,还是私心?谁同意你仙桃城区设两个收费站?杜柳到杂八村只有4公里,这么近的距离,保得住杜柳收费站吗?你是决策者你会同意吗?
屏幕截图 2024-11-08 100336.png
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发表于 2024-11-8 14:01:31 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
都说了保留杜柳收费站是目光短浅之人。还在这里说。多去想想十年后的仙桃城区建设及仙桃和胡场连成一片变成城区。扩大城区面积为地级市作准备,说话不经过脑袋。高十来米的高架。上去要多大的转弯角度距离。以后二桥都改道了。货车都不进城了。看看职院那多少人流车流。看看杜柳五叉口多堵。才移了几公里是要了人命吗。是有多懒。目光短浅之人只看眼前。多想想20年后的仙桃城区发展。以后杜柳收费站是仙桃的核心中心城区人流车流更大。有没用脑子想一下整发展。仙桃以后是可能做地级市的。城区面积还要扩大一倍。靠什么扩大。靠面积。仙桃与胡场之间还有一段距离是空的。需要一个有力的人口扩张平台。要是收费站搬那边去。仙桃8分钟到胡场融城15年内没问题。到时候仙桃与彭场。胡场。高新区。新里仁口完全融合。仙桃城区面积将达到150平方公里没压力。真要是哪天鄂州与武汉合并。地级市名额让出来了。仙桃随时可以接受地级市名额。目光短浅只顾盯着手里碗里那几粒米。却不知锅里还有更多饭。杜柳收费站30年前的位置也是乡村。也是离城区有一段距离。想想。要是三十年前把杜柳收费站社到现在的城区中心客运站的位置是什么麻烦。来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2024-11-8 22:18:17 | 显示全部楼层 | 来自湖北
负责 发表于 2024-11-8 14:01
都说了保留杜柳收费站是目光短浅之人。还在这里说。多去想想十年后的仙桃城区建设及仙桃和胡场连成一片变成 ...

你这是目光该有多狭隘,井底之**言论,算了,和你说不到一块儿
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 楼主| 发表于 2024-11-8 22:21:14 | 显示全部楼层 | 来自湖北
迎风破浪 发表于 2024-11-8 10:07
hx314网友,你住哪个小区,能透露一下吗?看你是公心,还是私心?谁同意你仙桃城区设两个收费站?杜 ...

人家说得没错,绝大部分主城区的去武汉一去一迂回折返,费时费力费金钱,无数车辆几十几百年无数亿的损失,谁替咱贫民百姓负责
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发表于 2024-11-8 23:17:28 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
xiantaoxb 发表于 2024-11-5 08:39
新增仙桃西,保留杜柳收费站限制40座以上客车和所有货车通行!

你的这个建议很好来自: Android客户端
 
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发表于 2024-11-8 23:22:24 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
迎风破浪 发表于 2024-11-4 10:09
他们想把火车站,收费站都建到自家门口就是合理的,否则就是错误?大城市的人离火车站,高速公路更远,只 ...

武昌站汉口站武汉站武汉东站哪个不是市区?
高速公路不能修到武汉主城区,当然就没有收费站了
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发表于 2024-11-9 07:39:23 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
负责 发表于 2024-11-8 14:01
都说了保留杜柳收费站是目光短浅之人。还在这里说。多去想想十年后的仙桃城区建设及仙桃和胡场连成一片变成 ...

仙桃东和仙桃北,作为主城区上下通道肯定不行,又远又堵红绿灯又多,仙桃西更不可能,一去一折返费时费力费金钱,无数车辆几年几十年冤枉多出的燃油费是无数亿天价,这个损失凭什么让我们无辜群众百姓买单?
仙桃东和仙桃西都相隔快20公里了,要说这中间没有个城区站,你自己都会相信能接受?
收费站拆除容易申请难,如不把握好这次4改8契机改扩建好杜柳收费站,以后想再增加城区收费站将是难上难!来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2024-11-9 20:46:32 | 显示全部楼层 | 来自湖北
hx1314 发表于 2024-11-9 07:39
仙桃东和仙桃北,作为主城区上下通道肯定不行,又远又堵红绿灯又多,仙桃西更不可能,一去一折返费时费力 ...

所言极是,希望仙桃市交通局关注宝贵意见
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 楼主| 发表于 2024-11-9 20:49:32 | 显示全部楼层 | 来自湖北
迎风破浪 发表于 2024-11-8 10:07
hx314网友,你住哪个小区,能透露一下吗?看你是公心,还是私心?谁同意你仙桃城区设两个收费站?杜 ...

的确,仙桃东和仙桃北,作为主城区上下通道肯定不行,又远又堵红绿灯又多,仙桃西更不可能,一去一折返费时费力费燃油费高速通行费,无数车辆几年几十年冤枉多出的燃油费是无数亿天价,这个损失凭什么让我们无辜群众百姓买单,你说是不是?

仙桃东和仙桃西都相隔快20公里了,要说这中间没有个城区站,你自己都会相信能接受?
收费站拆除容易申请难,如不把握好这次4改8契机改扩建好杜柳收费站,以后想再增加城区收费站将是难上难!
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 楼主| 发表于 2024-11-11 21:58:04 | 显示全部楼层 | 来自湖北
展翅高飞的海鹰 发表于 2024-11-3 15:38
建议把这个消息反应到仙桃交通局网站,和市政府网站

朋友能帮忙发到仙桃交通局网站,和市政府网站吗,非常感谢
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发表于 2024-11-12 22:12:03 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
朝阳是个什么大道? 前通路高架下来迟迟不敢拉通   枪个莲藕一样几屈几屈滴   怎么可能是高速出口
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 楼主| 发表于 2024-11-14 22:22:15 | 显示全部楼层 | 来自湖北
小帅qq 发表于 2024-11-12 22:12
朝阳是个什么大道? 前通路高架下来迟迟不敢拉通   枪个莲藕一样几屈几屈滴   怎么可能是高速出口 ...

朝阳大道北联宏达路高速收费站右侧,已经修了一半,看地图就知道了
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 楼主| 发表于 2024-11-14 22:23:18 | 显示全部楼层 | 来自湖北
蜘蛛侠客 发表于 2024-11-6 07:40
保留杜柳收费站。为仙桃将来升级地级市做大做强城区留一条后路

正解
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